疫后全球旅游复苏，根据国际运航运输协会(IATA)统计，全球航太产业MRO(maintenance, repair and operations ; MRO)市场规模逐年上升，2026年可达1,000亿美元，国内航太MRO规模20亿美元。看准此商机，工研院与中佑精材公司授权合作，建立航太级镍基超合金等粉末真空气雾化量产技术，2023年成功量产，目前已与国内航太大厂汉翔公司测试验证，提升产业国际竞争力。

鉴于国内发动机所需先进高温材料仍仰赖国外进口，除少数加工材在国内自有生产外，大多数发动机用超合金叶片叶轮先进铸造材料目前仍难以取得，也限制了国内产业发展。经济部产业技术司于2022年起，推动工研院产业自主特用材料科专计划，完成航太级高温材料技术研发，以及镍基超合金材料与积层制造发动机部品开发；此外推动国内厂商合作，协助粉体材料试量产以及气涡轮机产品应用开发、验证，并已达成粉体关键材料在地国产化与建立发动机部品自主技术的目标。

工研院材料与化工研究所副所长陈建明表示，工研院和中佑精材技术进行授权与合作，研发航太级镍基超合金等粉末真空气雾化量产技术，创造国内多种镍基超合金粉末气雾化产线，大幅提升台湾航空发动机高温材料自主供应能量。预期中佑精材公司航太级粉末产线放量生产后，年产能高于10公吨，国内3D列印用航太超合金粉末的材料自主率将可由10%推升至50%以上，同时科专技术平台也带动中佑精材、汉翔公司、台钢航太等多家厂商组成研发联盟跨域创新合作，进行高值航太产品开发与国外客户验证，预计将提升业者市场竞争力与全球市场占有率。

金属3D列印技术为先进智慧制造技术之一，在工业界扮演越来越重要的角色，已落实于航太、生医、模具多项产业应用中，不仅在产品成形过程中提供快速灵活的生产方式，更对材料设计可带来重大改变，达成省材省工，以及节能减碳之效益。中佑精材副总经理王正钦表示，中佑精材为台湾第㇐家专职3D列印金属粉末制造公司，在经济部产业技术司补助下，开始投入金属3D列印粉末研发，并与工研院授权合作之真空气体雾化技术，该技术能生产出真圆度佳、堆积密度高、高纯净度的金属粉末，可运用在3D列印、生医、微型被动元件、冷喷涂与高纯度靶材等高附加价值的应用领域，为台湾的3D列印和金属粉末材料开发带来新的动力，构建本土生态系。

工研院以整合跨域解方，加速产业前进动能，擘画「2035技术策略与蓝图」，聚焦「智慧生活」、「健康乐活」、「永续环境」、「韧性社会」四大应用领域的研发方向，其中「资源能源韧性」为「韧性社会」次领域，著重能资源的运输、储存和维运，以及关键资源供应，工研院协助国内厂商开发3D列印材料，不仅能提升国内航太材料自主供应能力，也为台湾航太产业发展注入新动力。