南投台21线桃米段是往返埔里、日月潭的干道，也是暨大师生至市区的必经道路，因车流量大，汽机车争道易酿事故，地方盼增加机车优先道，公路局今会同校方、警方等会勘；但经评估，路宽不足无法画设机车道，将增加减速警示标志。

日月潭是热门风景区，台21线桃米段支应埔里往鱼池、日月潭等地车流，也是国立暨南国际大学师生到市区、通学的要道，但因沿途还有妮娜巧克力城堡、桃米生态村及纸教堂等知名景点，车流量大，汽机车擦撞、追撞等事故时有所闻。

暨大统计，去年学生在校外共发生70件交通事故，其中在台21线48K爱兰桥至50.8K暨大路段有13件，将近总数的2成，事故原因以学生机车与汽车发生擦撞为大宗；校方及居民盼该路段外侧车道画设机车优先道，降低汽机车争道状况。

立委马文君办公室今邀集公路局埔里工务段、县警局交通队、暨大学务处等会勘，暨大学务长萧霖说，去年统计数据是依通报件数，仍有部分未通报黑数，事故比例恐更高，为保护学生安全，建议可增设机车道、测速照相取缔或降低道路速限。

公路局埔里工务段表示，台21线暨大、桃米路段已有固定式测速照相杆，并设置区间测速设备，因两者距离相近，依法该区段不得再增设超速取缔设施；而该路段路宽仅16米，为双向双车道，再加上排水沟、路肩等，无法再画设机车道。

经评估，公路局研议在台21线桃米段连结投68线乡道、靠近暨大等路段画设「慢」等警示标志，提醒学生及其他用路人减速慢行；警方也呼吁，交通事故发生率及严重程度往往与车速成正比，因此注意车前状况，减速慢行，以策安全。