据资料显示，这5名日本议员在日本海上保安厅的护送之下，在4月27日早上5点的时候到达了距钓鱼岛仅有6公里的海域。他们不仅要在海上取样，还要使用无人机登上钓鱼岛，进行各种拍摄。

中国海警在他们发现他们的行踪后，立刻开展了行动，日本保安厅的船只将中方海警船和日本考察团的船只隔绝开来，意图为日本议员们提供掩护。

日本考察团在发现中国海警后就取消了拍摄计划。

日本的一所综合性私立大学东海大学的调查研究人员在4月27日上午7点40分左右使用了无人机对钓鱼岛拍摄了约15分钟的录像。

此次日本的“环境调查”派遣了10余艘的船只，为日本议员保驾护航。

中方海警并未与其发起直面的冲突，只是将日本船只驱逐出钓鱼岛海域后便离开了。

中国对钓鱼岛巡航已经常态化，2023年，我海警巡航钓鱼岛的总天数接近340天，其中连续巡航130余天，巡航天数与2022年大致持平。

自2012年以来，中国在钓鱼岛巡航的天数逐年增长。2020年以后，巡航钓鱼岛的天数均保持在330天以上。除极个别恶劣天气以外，已经实现真正意义上的全年巡航。

一切都是实力使然，现在的中国已经实控钓鱼岛。

近期，美国政府有意怂恿日本与中国对抗，表示“钓鱼岛是《美日安保条约》的适用对象。”

有了美国的支持，日本才又要对钓鱼岛登岛宣誓“主权”。

在上世纪70年代，日本从美国手中接过管辖权，开始实际控制着这片海域。当时的中国无论是海上军事力量还是执法力量，均不能与日本相匹敌。日本明显占据优势，可以轻松控制。

90年代，中方开始有限巡航钓鱼岛周边海域，甚至借助民间保钓活动或被动应对。

2012年，日本政府制造出购岛闹剧，中日双方在钓鱼岛主权问题上的对抗加剧，中国海上执法力量开始介入对钓鱼岛控制权的争夺。

到2015年，我们建立了全球最大的海上执法力量，从那时起，日本海上保安厅在冲突中开始强调文明和理性。

经过多年的补充，中国海警实力迅速提升，已经拥有200多艘500吨以上的海警船，大吨位舰艇数量接近100艘，而万吨级的大舰已经司空见惯。

在实现对钓鱼岛海域的常态化巡航后，海警编队的巡航范围继续扩大，不仅进入12海里的领海内，而且对出现在这里的日本渔船等进行了驱离和执法。

2012年到现在不过十几年，情况发生反转，对钓鱼岛的实控就转为中国了。