尽管小米SU7在上市后取得巨大成功，但雷军一直在强调造车行业之难。确实如此，除了小米，国内外濒临倒闭和破产的车企不计其数。同样是造车，乐视原CEO贾跃亭在10年前就已开始布局，创办法拉第未来公司，2017年发布首款量产车FF 91。截止目前，法拉第未来投入200多亿RMB，一共卖出11辆。和投入百亿、三年上市并大获成功的小米汽车完全无法相提并论。

据权威媒体报道称，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合其上市规则而被除名。本月24日，纳斯达克交易所指出法拉第未来公司证券连续10天收盘价为0.1美元甚至以下，不符合纳斯达克上市规则第5810条规定，因此决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。

法拉第未来回应，表示公司将在2024年5月1日之前请求举行听证会，对除名裁决进行上诉，在此期间法拉第未来的证券将继续在纳斯达克资本市场上市。如果法拉第未来没能在最晚日期5月1日前对纳斯达克提起上诉，公司证券将于5月3日开市时暂停交易，取消其在纳斯达克股票市场的上市和注册资格。

法拉第未来目前股价0.042美元，总市值178.37万美元，十年累计销量11辆，其中一辆还是贾跃亭的座驾。贾跃亭此前表示争取尽快回国，已偿还超过百亿美元的债务。