资本本来就是逐利的，马斯克的商业选择无可厚非。

马斯克原定于2024年4月21日至22日访问印度，计划与包括印度总理莫迪在内印度政府高层与商业代表会面，讨论建设特斯拉工厂以及拓展星链业务，等等。

当时马斯克给出的理由是“由于需要处理繁重的特斯拉事务，很抱歉，到印度的访问需要延后。但我很期待在今年稍晚能够造访印度。”

本来这事也就这么过去了，结果才过了几天，28号“业务繁忙”的马斯克就现身中国了。

这样的“差异对待”极大的刺激了印度人脆弱的神经——印度人直接破防了。人不怕穷，就怕人比人。

但是其实明眼人都看得出来，莫迪这个时候拉着马斯克和特斯拉入局，显然是想借着马斯克带过去的大量投资为他的大选“站台”。

马斯克显然不是傻子。

莫迪虽然目前的选情形势相当不错，连任几无悬念。但是莫迪显然对他即将到来的第三个任期有更大的期望：那就是要获得人民院三分之二绝对多数席位。

对于雄心勃勃的莫迪来说，在他的下一个任期内有不少宏大的计划需要议会的绝对支持。比如莫迪曾多次豪言，他的任期内印度经济将从现在的第五位跃居世界第三位。

也就是到 2030 年左右，印度名义经济规模要从目前的 3.51 万亿美元左右扩大到 6.69 万亿美元。

当然还有莫迪同样反复强调的，谋求让印度成为新的“全球制造业中心”。以及继续寻求加入联合国安理会常任理事国，等等。

印度人民院共有545个席位，其中2个由总统直接指定，其余543个由选民选举产生。三分之二的绝对多数意味着至少要掌握364个席位。

在2019年大选中，印人党在人民院获得303个席位，整个执政联盟赢得343个议席。虽然超过了胜选需要的272个议席，但是距离绝对多数还是有不少的差距。

而引入像马斯克和特斯拉这样成功的外国资本，显然是莫迪下一任期中的最重要任务之一。

但是印度的经济规模，和中国不是一个量级的。

拿马斯克计划投资的印度特斯拉工厂来举例，该项目投资总体规模也就20-30亿美元左右。而马斯克仅仅是现身中国，和高层讨论了一下FSD落地的具体事宜，都还没到项目完全谈成和落地的阶段，特斯拉的股票就应声暴涨了15%，820亿美元。

更别说印度政府一直以来对待外企的态度了。这里就不一一列举了。

某些别有用心的外国媒体一直试图炒作“大量外国资本逃离中国”，以及选择类似印度这样的国家进行长期投资。

但是马斯克的选择狠狠的打了这些人的耳光。

作为马斯克支柱企业的特斯拉、SPACE-X以及媒体平台X等，都面临来自中国企业的激烈竞争，比如比亚迪、理想和字节跳动，以及中美在航天领域的竞争，等等。

这是印度的企业不可能给予马斯克的竞争压力。

因此无论外媒如何炒作，任何想要在全球竞争体系中获胜的跨国企业，都不可能输掉在中国这个市场的竞争。

输掉中国市场，绝不仅仅意味着失去了全世界最大的市场，更具决定性的是，将会意味着企业输掉了未来技术创新中的优势地位。