即時精選 - 聯合新聞網 ( ) • 2024-05-01 12:30
杜拜豪雨造成公路淹水,不谙雨中行车的驾驶打滑碰撞,另有车辆泡水故障,交通打结。(图/欧新社)杜拜豪雨造成公路淹水,不谙雨中行车的驾驶打滑碰撞,另有车辆泡水故障,交通打结。(图/欧新社)

文/陈韵涵辑

西亚地区的阿拉伯联合大公国(UAE,简称阿联)4月16日遭逢75年来最严重暴雨,单日降雨量超过过往全年雨量。中东的阿拉伯半岛长年干燥,降雨稀少,遑论暴雨,许多城市缺乏排水系统,雨水宣泄不及让位处沙漠的阿联变成水乡泽国,全球第二繁忙的杜拜国际机场及多处公路要道变成水道。阿联的邻国阿曼王国(Sultanate of Oman,简称阿曼)则因暴雨引发山区土石流,造成近20人死亡。

●最大降雨量 多地区刷新

阿联当地15日晚间开始下雨,雨势16日上午加剧并持续一整天。阿联最大城杜拜短短24小时内降雨量达159毫米,大幅超过往年的平均97毫米年降雨量。阿联1949年开始记录天气数据,这场豪雨刷新多地的最大降雨量纪录。阿联降雨情况最严重之处在首都阿布达比的艾因市(Al Ain),这座沙漠城市在24小时内的降雨量达254.8毫米。

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美国太空总署地球观测站的卫星云图对照,凸显杜拜暴雨前后的差异。(图/法新社)美国太空总署地球观测站的卫星云图对照,凸显杜拜暴雨前后的差异。(图/法新社)

●排水不完善 豪雨难宣泄

由于阿拉伯半岛长年干旱,许多城市缺乏完善的排水系统,无法快速宣泄这场空前致灾豪雨,造成机场跑道与航厦淹水、高速公路及重要道路多处积水,人、车与动物受困。强降雨17日停歇后,全球疏运量仅次于美国哈兹菲尔德-亚特兰大杰克逊国际机场的杜拜国际机场依然积水,无法及时恢复正常营运。

英国雷丁大学气象学教授苏珊妮‧葛雷(Suzanne Gray)分析,从地理位置来看,阿联不常形成风暴,然而风暴一旦生成,规模往往很大。葛雷分析阿拉伯半岛南部2000年至2020年间的近100个类似风暴,结果发现巨大风暴大多在3月和4月出现,例如2016年3月,杜拜曾在短短数小时内,降下近240毫米的雨量。

杜拜国际机场跑道变「滑水道」,旅客滞留机场航厦。(图/法新社)杜拜国际机场跑道变「滑水道」,旅客滞留机场航厦。(图/法新社)

●高度城市化 阻沙地吸水

专家分析,沙地原本是很容易让水渗入土壤的自然环境,但高度城市化的杜拜建在沙地上,混凝土建筑与柏油路面阻碍沙质土壤的吸水能力。

除了城市建设,舆论怀疑科学家人为操纵降雨,可能是引发这波洪灾的祸首。对此,负责监管人工增雨的「阿联国家气象中心」气象学者否认16日暴雨前实施人造雨,但承认14日、15日曾种云。

阿联位处世上最炙热、干燥的地区,年雨量不到150毫米。缺乏淡水的阿联自1990年代以来,便经常采用「种云」(cloud seeding)的人工增雨技术,将空气中的水气转换成降雨,借此增加降雨量。阿联官方数据显示,阿联每年降雨量借由种云增加15%到25%不等。

阿联国家气象中心副局长亚其迪(Omar Al Yazeedi)表示,就目前科技而言,无法透过种云创造或改变重大天气事件。雷丁大学气象学教授安鲍姆(Maarten Ambaum)则说,「目前没有任何技术可以造就(阿联此次)这么严重的降雨事件。」

民间气象与气候公司「WeatherTrader」气象学者茂伊(Ryan Maue)认为,杜拜的暴雨「很可能不是因为种云,若是种云所致,他们就不会缺(乏淡)水了」。

●低压逼近 风暴早有预测

美国国家气象局(NWS)大气科学家柏格(Tomer Burg)与英国广播公司(BBC)气象播报员泰勒(Matt Taylor)先后指出,早在大雨降临的6天前,电脑模型就预测阿联将降下相当于该国一整年的雨量。

美国宾州大学地球与环境科学家曼恩(Michael Mann)说明,3个低压系统形成一列沿著喷射气流缓慢朝波斯湾移动的风暴,把矛头指向种云,显然忽略气象预测和风暴的形成原因。

气候变迁 留住更多水气

气候科学家则表示,这种极端降雨符合世界对人为气候变迁的预期。英国伦敦帝国学院气候学讲师佛里德里克‧奥托(Friederike Otto)说:「随著地球暖化,各地降雨愈来愈剧烈,因为暖空气可以留住更多水气。」

气温每上升摄氏一度,水分就会增加约7%。雷丁大学气候学教授艾伦(Richard Allan)说:「降雨强度破纪录,这股趋势与暖化一致,更多水气助长风暴,让强降雨和洪灾变得更严重。」近期研究显示,随著全球暖化,阿联多数地区在本世纪末前的年降雨量可能增约30%。