5月1日，补一下最新的数据：

• 截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。

以下是之前的回答：

在我一开始的预料范围之内，就是4月完整销量会在7~8K之间。不过在数据没出来之前，我还是抱有小米首月就会交付过万的可能性，现在看是肯定没有了。

不过这里统计的数据是易车发布的销量叠加，跟官方宣布的交付量有差异，大家记得甄别下。

还是先看数据

周报的数据相信大家都看过了，小米SU74月最后一周也是1700辆，我把目前公布的周报都进行了汇总，截止到4月28日的各品牌数据如下：

然后再来说一些我的结论：

1. 其实小米SU7首月能做到7200的成绩，算还不错了。创始版5000应该全部交付完成，还额外交付了2000多的MAX版。
2. 特斯拉本月下跌比较厉害，甚至还不如过年2月份的表现，不知道马斯克这次访华会不会有一定刺激。
3. 蔚来还是比较稳，好像有点置身事外的感觉，4月的量估计会是上半年新高。
4. 小鹏的处境比较危险，主销有5款车型，但销量却没法破万。
5. 理想和问界还是强力竞争对手，理想很久回到月销三万了，应该也是被问界蚕食的份额。
6. 问界本周看上去没有什么影响，不知道运城M7事件后续会有什么影响。

柱状图可以看下面这一张：

不知道为什么，比较奇怪的是，哪吒的数据好像总被人忽略。。。

小米5月、6月销量预期

• 权益退缩

首先要来说的肯定还是小米5月的权益退缩，对实际销量的影响肯定很大，虽然不排除肯定还会有部分新增订单，但转化影响肯定至少打对折，减少的配置如下：

1. 标准版：25扬声器、车载冰箱，共计8000元；
2. Pro版：25扬声器、车载冰箱、电动尾翼，共计14000元；
3. MAX版：20寸轮毂、车载冰箱，共计8000元；
4. 创始版已经没了，选装颜色要7000，碳纤维后视镜也还不可以选装；

更详细的表格可以看我做的这一张：

• 目前小米还有多少订单

目前最新官宣的数据就是雷总之前在车展发布会上的直播（截止4月24日），当时的数据是75723台，到现在为止也过去了6天。

之前在投资者大会上说的数据是7万，算下来速度差不多就是一天新增一千台锁单，如果按照这个速度来计算，小米目前累计的锁单量应该就是81723台左右。

我也听到了一些小道消息，听说今天是锁单了85000台。我觉得也算合理范围，毕竟权益退缩之后也会有一定的加速，这个范围也比较合理，对小米来说接下来拼的就是交付量了。

昨天小米下线了第一万台SU7，时间是4月29日，本周的数据统计是4月28日，再对比之前的数据来看，小米产能爬坡的数据应该比我们想象的都快。

所以我觉得虽然小米预期是6月实现交付过万，我个人认为5月可能实现。

然后就是小米今年全年的目标是交付十万台左右，按照目前的订单量来说还是稍微差一些量的，所以我觉得年底或者产能爬坡之后，可能会有些限时权益。