（中央社记者卢太城台东县2日电）池上著名景点金城武树、伯朗大道及自行车道，拼装电动车事故频传已酿2死，议员疾呼立法规范，给予业者与游客保障；台东县府表示，会先订定管理办法，再订自治条例送议会同意。

台东池上乡金城武树与伯朗大道景点，1月26日发生4轮电动车车祸，造成21岁张姓女子送医不治。

张父今天接受中央社记者电话访问表示，当时4轮电动车上有4人，车子离开金城武树后在伯朗大道上失控撞上护栏，导致女儿头破血流，当场失去生命迹象，送医后仍回天乏术。

张父说，这种3轮或4轮电动车操作不灵活，但速度快，很容易失控失事，尤其车上又坐这么多人，但无法可规范，盼望中央与地方能立法规范，这种类似拼装型电动车最好禁止行驶，或应有专人驾驶，而不是丢给游客自行驾驶，「希望不要再有同样的憾事发生」。

根据台东县警察局和池上乡镇所统计资料，去年池上乡3轮已上电动拼装车造成逾60件意外事故，导致1人死亡、1名3岁男童重伤；今年1月则是张姓女游客送医不治，日前又有4轮电动车，因操作不当摔进田里，造成驾驶头破血流。

前台东观光协会理事长、无党籍县议员潘贵兰表示，池上自行车数量约5000辆，多次传出车子掉入田间或边坡意外，游客受伤后才发现车子违法，保险公司不受理投保，游客求偿无门，转向业者提告。

潘贵兰说，省力、舒适电动车时速恐逾40公里，也有暴冲危机，高雄等县市均已纳管，保障游客安全，不能因为不合法就不管，否则必影响观光；她建议台东县府或中央政府重视这问题，尽早立法规范让业者与游客都有保障。

当地租车业者表示，台东各地3轮以上电动车款式多，多是拼装车，无法挂牌合法上路，仅少数业者投保产品责任险，前提是机械故障才能赔，衍生很多纠纷，盼县府制订自治条例辅导领牌。

台东县政府交通及观光发展处长卜敏正表示，中央法规慢车定义是指以「人力为主、电力为辅」，县府目前2阶段订定管理办法、条例。第1阶段先制定慢车管理办法，依照中央定义的慢车，以人力为主、电力为辅3、4轮车辆，订定管理办法；第2阶段则是针对纯电力观光导览用车（非正式名称），订管理自治条例后，送议会审议通过后，方可发布实行。（编辑：陈仁华）1130502