（示意图／Ingimage）
【文．翁申霖 整理】
现今电动车的普及程度仍尚未追上燃油车，前者售价也明显较高昂，不过，或许在养车成本上，电动车能为车主省下一些开销。有外媒研究发现，若以养车十年为基准计算，特斯拉(Tesla)的养车费用最便宜，超越大家心中认为CP值最高的丰田(Toyota)车款。
特斯拉10年内的维护成本
低于比其他品牌的汽车
美国《消费者报告》(Consumer Reports)最新研调数据发现，养车10年，特斯拉车主约花费4035美元(约13万元新台币)，平均每年费用仅403.5美元(约1.3万元新台币)，为保养成本最低的汽车品牌；至于台湾人最爱的Toyota，同样以10年为期限来看，则与美国品牌Buick(别克)并列第二名。
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《消费者报告》将调查区间分为5年及10年，为了列出排名，研究人员访调了车主过去一年来在保养及维修上花费了多少费用；并分析2014年至2023年式的车款，得以估计出每个品牌在5年和10年内的养护成本。
紧追在特斯拉之后的是Toyota及Buick，10年保养成本均为4900美元(约16万元新台币)。
再从调查结果来看，养车5年，特斯拉车主平均花费的费用为580美元(约1.9万元新台币)，这个数字几乎是只有Toyota 1125美元(约3.7万元新台币)的一半。
然而，时间拉长到6至10年，两者的差距已拉近到只相差320美元(约1万元新台币)。
调查人员认为，之所以会有这般差异，原因在于通常5年内新车损耗品较少，且还有较大范围保固，或购车赠送的保养优惠，「买车后在最初的几年中，除了换换机油、轮胎换位之外，几乎不太需要做其他事情」，真正烧钱要从第6年开始。
分析指出，当保固期和免费维护期结束时，就是成本飙升的开始。
▲资料来源／《消费者报告》(Consumer Reports)
豪车10年养护费用可买一辆平价国产车
《消费者报告》汽车数据分析专案主理人Steven Elek表示，透过数据反映出一件事，「由于电动马达和电池的移动零组件比内燃机系统少得多，因此电动车需要的定期维护较少。故障的可能性也较低，以至于养护的金额也相对较低。 」
尽管电动车前期的成本往往较传统燃油车来得高，Steven Elek说明，但随著时间推移，电动车可以透过降低维护、加油和维修成本，来弥补起初较高昂的支出。
有最便宜的养车费用，当然也有最贵的花费。在排名的另一端，有几家德国、英国汽车制造商被列为最昂贵的品牌，从研调数字来看，维护成本最高的是Land Rover(19250美元)、接续则是保时捷(14090美元)、宾士(10525美元)、奥迪(9890美元)、BMW(9500美元)。
Steven Elek直言，豪车的养护成本，其金额堪比一辆平价新车的售价，「选购一辆平价国产车可能是明智之举」。
值得留意的是，这项调查结果仅限于在美国地区「保养」和「一般维修」，不包含事故维修。
《消费者报告》指出，若以车祸维修费来看，电动车费用绝对就高的吓人，难有车厂能与Toyota维修费相比较。专家建议，如果只为低廉的养车成本而想买特斯拉，务必要先理解保养费用虽亲民，但维修费用却是不可小觑，务必要将维修费也纳入考量范围。
此外，持有车辆的成本其实相当复杂，一些经常性费用，像是燃料费、电费、保险、税金等，也都须依自己的经济状况进行精算为佳。
本文授权自今周刊，原文见此。
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