即時精選 - 聯合新聞網 ( ) • 2024-05-04 14:32
当年的发起人周传钧(左三)导航员已近百岁,是目前唯一仍在世的成员,今天在家人陪伴下从美国返台,再登上「自由中国号」。记者游明煌/摄影当年的发起人周传钧(左三)导航员已近百岁,是目前唯一仍在世的成员,今天在家人陪伴下从美国返台,再登上「自由中国号」。记者游明煌/摄影

69年前,6位年轻人带著梦想与勇气,开著木造的「自由中国号」从基隆出发,共花114天横渡太平洋抵达美国旧金山完成创举。当年的发起人周传钧导航员已近百岁,是目前唯一仍在世的成员,今天在家人陪伴下从美国返台,再登上船舱时他感动地说,「69年了,就像回老家一样,我在船上过了114天。」

周传钧与子孙一行人见到「自由中国号」船身时,第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」,他也说很高兴、很感动,当年他们在船上生活了114天,每天都在与海浪搏斗,生活很不简单,他记得还有养鸡,他细数船上的桅杆、设备、木材,以前海上的情景历历在目。

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1955年,6位年轻人带著梦想与勇气,开著「自由中国号」,从基隆市正滨渔港出发,沿途经钓鱼台、冲绳、横滨,抵达旧金山,共花114天横跨太平洋到达美国,这艘手工打造中式木造帆船有百年历史,4年前整修完成从海科馆移置国立台湾海洋大学前广场展示,移置、整修、维护共花费2千多万元,获文化部大力补助。

当时全力促成计划的海大前校长张清风说,这艘船很有历史,代表著年轻人完成海洋梦想的创举,过程中有很多的挫折,但都一一克服完成,最特别的是这艘木造手工船很有历史价值,能够在台湾保存下来对海洋国家而言有很大的意义。

文化部文化资产局科长林宏隆表示,文化部在2012年协助把自由中国号从美国运回来,从展示的角度让船来说故事,保存了多年来相关照片、展示文物及船体。

海洋大学共同教育中心陈铭仁老师说,目前6位还在世的成员只有发起人周传钧,已经98岁了,从美国长途跋涉回台湾,时隔69年再登上船,恍如隔世。

去年当时的船员种玉麟的家人从美国返台,与船员胡露奇在台家属,一起再回到船上,两家的第二代再续前缘,忆起半世纪前乘风破浪的故事,都很感动红了眼眶。

周传钧(右)时隔69年再见到「自由中国号」船身时。第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影周传钧(右)时隔69年再见到「自由中国号」船身时。第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影周传钧(中)时隔69年再见到「自由中国号」船身时,第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影周传钧(中)时隔69年再见到「自由中国号」船身时,第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影周传钧时隔69年再见到「自由中国号」船身时,第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影周传钧时隔69年再见到「自由中国号」船身时,第一句话说「船都和当年一模一样,只是颜色不同」。记者游明煌/摄影当年的发起人周传钧(左三)导航员已近百岁,是目前唯一仍在世的成员,今天在家人陪伴下从美国返台,再登上「自由中国号」。记者游明煌/摄影当年的发起人周传钧(左三)导航员已近百岁,是目前唯一仍在世的成员,今天在家人陪伴下从美国返台,再登上「自由中国号」。记者游明煌/摄影