基隆转运站预计7月启用后，现有国光客运临时站将由业者自行拆除，市府计划办理追加预算，在这块毗邻转运站的空地，设置临停接送区、计程车排班区等交通接驳设施，让民众进出转运站更加安全便利。

基隆转运站兴建工程去年12月27日验收合格，市府交通处今年4月25日邀国道客运、市区公车业者进行第1次交通压力测试，评估行车动线及秩序尚属良好，周边路口和站内外交通设施部分调整后，预计本月下旬办理第2次压力测试。

交通处长王圳宏表示，基隆转运站分2阶段启用，第1阶段7月先开放国道客运及市区公车候车空间，第2阶段预计今年底前由委外营运团队招商进驻。候车空间共将整合目前分散在火车站周的港西街、国光客运临时站的17条客运路线，以及33条市公车、基隆客运路线。

原本位在旧基隆火车站前国光客运车站，先前基隆转运站兴建工程拆除后，设置临时站供乘客上下车。交通处说，转运站启用后，国光客运临时站将由业者自行拆除复旧，市府再办理追加预算，在原址临近广场区域设置临停接送区，在原搭车空间设置计程车排班区，方便民众搭车接驳国道客运。

目前搭乘国道客运前往双北的通勤族，多在港西街站牌等候搭车去上班，候车人潮常绵延到基隆转运站公共艺术作品「山海鸣光」旁广场，在冬季湿冷天气相当不便。市府去年搭设帐篷并引导国道客运1573、9006路线排队动线，从港西街巷道延伸到旧火车站雕花雨棚，减少风吹、日晒、雨淋之苦。

交通处表示，转运站7月启用后，目前在港西街载客的国道客运路线，都会进入转运站。考量转运站空间有限，目前港西街国道客运设置站牌区域，规画做为「整备储车区」，让等待进入转运站的客运停放，提升运转站运输效率。