台铁公司班次下月26日起改点，沙仑善化线除增班外，将首度行驶区间快车，单趟车程约可省10分钟，善化站也将首度停靠EMU3000型新自强号列车，旅客表示「聊胜于无」，盼未来能再增班。

善化南科地区因不少旅客得北上洽公，经常利用高铁往返，但高铁台南站逼近南、高交接的归仁沙仑，善化沙仑线目前仅有「站站停」电联车，单趟车程动辄50分钟，多年来争取直达车未果，旅客抱怨不已。

台铁公司配合626改点，沙仑善化线班次也调整，将原行驶至沙仑台南（永康）间多班列车延驶至善化站，往返班次从现有26增加至30班次，另外也首度行驶区间快车（3802、3861），仅停部分要站；预计上午6点45分善化站开出，沿途停靠南科、永康、台南、中洲、7点26分抵达沙仑。晚上7点33分从沙仑站开出，停靠上述车站，约8点26分抵达善化站，较现有一般电联车可较少约10分钟车程。

据指出，因台铁EMU3000型电联车（新自强号）下月全数完成交车投入营运，台铁自强号班次将增班，善化站将新增2班次，其中133次新自强号七堵至潮州将增停善化站（晚上6点37分），这也是首度有新自强号停靠善化。上述调整相关班次时间，最后仍待台铁公司公布。

「虽然不满意，但勉强接受。」在南科上班的张姓工程师经常往返竹科南科间出差，他说，最受不了每次「倒退」得先搭沙仑线南下再搭高铁北上，浪费时间及车资，这次总算盼到好消息，但区间快班次还是太少，拜托未来台铁公司能再多「挤」出来。