大家好，今天和大家一起来探讨一下如何选择合适的公路车车灯。大家都知道，夜间骑行，没有车灯就如同瞎子，根本就没有安全可言，所以，在夜间骑行时，非常有必要安装一款优质的车灯，这不仅能提升骑行体验，还能显著减少安全隐患。面对市面上种类繁多、功能各异的车灯，我们如何做出明智的选择呢？

在选购公路车车灯时，考虑到市面上众多通过德规认证的品牌，选择一个影响力大、口碑好的品牌无疑是明智之举。记得我最初的一款车灯是迈极炫的RN800，它陪伴我已经有4-5年的时间了，这款车灯的表现除了流明值稍显不足外，其性能、质量都没有出现过任何问题，所以我还是选择了迈极炫的新款截止线吊灯-CBL1600X。

作为迈极炫CBL1600车灯的升级款，它除了在质量方面有了更大的提升外，同时还兼容骑行用户众多的行者软件，在智能化方面，走出了坚实的一步。迈极炫CBL1600X全家福：CBL1600X车灯、车把吊装支架、垫圈（28mm/32mm/35mm）、Type-C充电线、内六角扳手（2mm/3mm）、吊装螺丝。

相比上一代，迈极炫的这款CBL1600X增添了智能方面的功能，可以与行者APP进行联动，同时它的主打功能还是友好夜骑，警示他人，照亮自己，提高自己骑行安全系数。大家都知道市面上大部分车灯都没有考虑到对向车辆和行人感受，另对方感到刺眼，而这款车灯采用了截止线光斑设计，它只会照亮截止线范围内，不会对截止线范围外的车辆和行人造成影响。

迈极炫的这款CBL1600X车灯不但拥有截止线光斑功能，同时它还拥有远近光切换、正向吊装、行者APP联动、智能电量显示、IPX6级防水等功能，彻底解决了之前吊装车灯不防眩光的问题。

这款车灯左侧设有开关按键，同时也是灯光模式和灯光亮度切换按键，深灰色橡胶材质，密封效果不错。同时按键右下角的红色状态指示灯表示锁定状态或剩余电量20%-11%状态，绿色状态指示灯表示剩余电量100%-21%状态，红色指示灯闪烁表示剩余电量10%-1%状态。

我之前使用的车灯连接方式是圆形转接环设计，那种旋转90°即卡紧的方式，虽然非常方便拆卸和安装，但是因为转接环的厚度受限，不太结实，容易损坏。本次CBL1600X车灯采用了GoPro快拆设计，通过推拉的方式快速拆卸、安装车灯，安全稳固，同时迈极炫对快拆进行了加厚加固设计，防止车灯掉落或快拆损坏。

为提高这款车灯在运输过程中的安全性，这款车灯支持锁定车灯功能，进入锁定状态后，车灯便处于关闭状态，防止无意中被点亮。关机状态下：长按3秒电源键锁定/解锁车灯，同时也支持充电自动解除车灯锁定状态。

迈极炫CBL1600X车灯右侧设有Type-C充电接口，充电参数为5V/1A，外罩深灰色橡胶防水密封盖，密封非常严实，有效防止雨水浸入。正是因为这款车灯的密封措施做的到位，它的防水等级高达IPX6级，即便骑行途中遇到下雨，也完全不用担心车灯进水。

其实大部分骑友都安装的二合一车灯支架，上边安装码表，下边安装车灯，所以这就要求车灯必须支持正向吊装，才不会对对向车辆和行人造成影响。而迈极炫的这款CBL1600X车灯正好支持正向吊装，而且自带截止线光斑，这样就对行人和车辆非常友好了，深受大家喜爱。

为提高续航能力，这款车灯采用了两颗18650锂电池设计，电池容量4000mAh，最高支持11小时的超长续航，按照每天骑行1小时算，可连续使用10天以上，确实非常棒。

之前我使用的都是标准的圆形转接扣来安装车灯，因为车灯有一定的重量，只要车子一摔，车灯在惯性的作用下，特别容易将圆形转接扣拽坏，目前已摔坏2个。现在好了，迈极炫在这款车灯上采用了GoPro推拉式快拆设计，推拉快拆短小精悍，遇到上述情况不会被拽坏。

为提高车灯的发光效果，迈极炫CBL1600X车灯采用了高效的LED光源设计，同时外罩高清TIR光学透镜，光珠及透镜采用内凹设计，为截止线光斑提供方便，同时光学透镜外镶一圈倒三角亮银边，提高车灯照亮效果，有效截止光线收边。

迈极炫的这款CBL1600X车灯长46mm、宽42mm、高53mm，净重151g，比我原来的RN800轻21g，重量轻了，流明翻了1倍，这样即便夜骑35迈，也可轻松照亮道路。正常情况下，我一般都是28迈左右休闲骑，不算快也不算慢，而且路上还有路灯，使用200流明或400流明足矣。

这是CBL1600X车灯的远近光灯照射效果对比图，从上图可以看出，近光灯完全照不到行人眼睛，对行人非常友好，开启远光灯后，车灯照射范围明显增加了。近光灯模式下，三个灯光亮度：200流明/400流明/800流明，远光灯模式下，三个灯光亮度：400流明/800流明/1600流明。点击电源按键，可切换灯光亮度，双击电源按键，可切换远近光，另车灯闪烁模式，需使用行者APP操作。

正常情况下，我们骑行速度基本上是28迈左右，安全骑行距离30米左右，这款车灯的吊装方向角度可以微调，向上调照得远，向下调照得近，我一般将其照射距离控制在50米左右，这样我能够及时发现前方情况，快速做出规避反应。

一般情况下，只要看清前方10米左右的路面状况就行，这是笔者实际28迈左右的骑行效果，车灯的截止线光斑非常明显，这样就不会影响到截止线光斑外的行人和车辆，也可以提高自己的行车安全，鱼和熊掌可兼得。

这是行者APP为迈极炫适配的自定义功能，在这里，可以对CBL1600X进行更加精细设置，包括灯光模式选择、灯光亮度无级微调、远近光灯切换等等，如果路上遇有紧急情况，需要帮助，还可以开启SOS模式（三长三短闪烁），等待救援。

夏天快到了，夜间骑行的越来越多，还没有车灯的用户，不妨看看迈极炫的这款非常友好的截止线正向吊装车灯，这款车灯无论是颜值、亮度，还是模式，它都能够满足你对车灯的不同需求，为行车安全添加一道保障，非常值得拥有，喜欢的小伙伴们不妨看看。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～