前言

生活需要改变，这不从这个春天开始我从长途驱车上班改成了短程自行车骑行通勤。每天来回十二公里的距离，骑行通勤可以说是一个刚刚好的距离，不会太累，也不会太久。

自行车是小伙伴送的，实话说这礼物有点超出我预期，毕竟我每个月的美团月卡都是撸了工行信用卡的8.8元一个月，这车的价格可以给我骑至少十年的美团了。骑了十多天，发现晚上下班骑车还是略微危险。一来路灯不够亮，二来车头无灯对面来车或者来人也比较难看到，这样又增加了不少风险。

于是这款瞄了好久的迈极炫CBL1600X就这样到手了，原本想入的是CBL1600刚好看到新款上市，按照买新不买旧的原则，就直接拿了新款。

开箱与细节

黑色外包装上白色的灯体很酷的感觉，橙色的系列名称下醒目的标注着：智能吊装截止线自行车灯。

背面是各个档位相应的续航时间对照表，迈极炫CBL1600X内置4000mAh的两颗18650锂电池，支持远近光灯和闪烁模式，最长续航11小时，远光最亮档位续航2小时。

全家福合影：CBL1600X灯体、车把吊装支架、垫圈、两个六角扳手、Type-C充电线和一份说明书。

给这卡姿兰大眼睛车灯来个特写，可以看到里面是一枚高效LED光源，这么小的灯珠可以发出1600流明的强光，有点出乎意料。

把吊装支架和车灯组合到一起试了下，这样子看也挺酷的。

安装与使用

可以说，只要你的车把是规整的圆杆，你就可以装得上这款车灯。安装也是非常简单，直接带上配的六角扳手，拧上螺丝就可以了。有一说一，黑色车架配上白色车灯，还真是好看！

走到前头来个特写，低调的大眼睛安装的是TIR光学透镜，这大概率是截止线光斑的秘密所在吧。CBL1600X搭配了GoPro的快拆设计，前面斜纹处按下，可以把车灯进行快拆或者安装。习惯及时充电或者担心车灯被顺走，可养成随时摘取车灯的好习惯。

左边的按钮，单击可以显示剩余电量，绿灯代表电量充足，红灯常亮表示电量低于20%，如果出现红灯闪烁就表示电量低于10%急需充电了。个人实测：100%的电量远光最强档使用，每天晚上二十分钟的行程刚好在第六天骑到一半的时候出现红灯闪烁，提示电量不足。续航方面，迈极炫没有虚标。

CBL1600X支持Type-C充电，若是忘记充电可以随时拿出充电宝续命。车灯支持IPX6防水，遇上下雨天也不用担心骑行的照明问题，当然大部分人也不会在雨天骑行，毕竟安全第一。

晚上下班的时候，基本上天已经全黑，没有车灯还真是没有安全感。CBL1600X点亮的一瞬间，感觉世界都通透了，路过黑黢黢的桥洞下前路基本上完全被照亮，1600流明果然名不虚传。

漂亮的截止线光斑，真的太酷了，这灯比我当年朗逸上的卤素大灯来说可是亮多了。

长按两秒左侧按钮，即可将车灯打开，这是近光灯打开的样子。

双击按钮，即可切换至远光灯，可以看到光斑明显的变化。实际使用过程中，我用近光灯的低档即可满足日常使用。

车灯点亮的状态下，单击即可切换亮度，三档亮度快速调节。

作为一款智能车灯，迈极炫CBL1600X可以通过蓝牙和行者APP进行绑定，然后可以在手机APP上进行车灯的控制。闪烁或者是SOS模式都可以通过行者APP一键实现，在出现异常情况的时候，手机可能是比较容易拿取到的随身物品，APP唤醒车灯进行SOS呼救或者闪烁引起注意确实会是一个比较的使用场景。

闪亮模式，我在傍晚骑行的时候被闪过，这样可以起到提醒的作用，可以避免铃铛的噪音，但是实际使用还是看个人习惯了。

SOS模式，需要使用行者APP控制。在出现意外的时候这个就能起大用了，希望大家都不会用到。

小结

截止线光斑的车灯相比普通车灯有什么差别呢？我拿自己的户外手电效果对比一下就很清楚了。

左边是简易支架加户外手电的效果，拍照的时候亮度拉满，角度是我随手调的，焦距相对偏高。只能说有个光，还得忍受一路上简易支架发出的咣当咣当的声音。

右边是迈极炫CBL1600X的效果，这截止线光斑真的质感满满，亮度调的是近光最低档位，确实是够用了。

迈极炫CBL1600X是我的第一款骑行灯，就体验来说算是一把拉满了。没想到一个自行车灯能做到这么酷炫，不仅仅是外观，在功能上也实现了我对骑行灯认知上的突破。

快拆的结构，续航能力优秀，还支持手机APP控制，可以说关于骑行灯所有你能想到的需求它都能够满足你。

如果你也像我一样想要有一个酷酷的骑行灯，那就别犹豫了，直接剁手吧！

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