美国晶片大厂辉达（Nvidia）正对英国自驾技术新创公司Wayve Technologies进行投资，参与这家公司10.5亿美元的一轮融资。

彭博资讯报导，Wayve的这一轮融资是欧洲AI公司历来最大筹资案之一，是由软银集团（SoftBank Group）带领，既有投资者微软也进一步投入资金。Wayve公司获得的估值并未曝光。

这轮资金挹注凸显出投资人AI需求不坠，也有利于自驾车产业；自驾领域近年来在说服监管机构相信自驾车是安全无虞的行动持续面临挫败。

Wayve希望车厂与其他车队营运业者能把其自驾技术安装到他们的车内。执行长坎达尔（Alex Kendall）

在伦敦总部受访时说，Wayve已经接获几家车厂表达的投资意向，但决定不要只与单一制造商结盟，以免切断未来选项。他说，正持续与汽车业者协商把Wayve技术安装在他们的车内。

坎达尔是在2017年成立Wayve，计划先从驾驶辅助技术著手，再进一步推动无人自动驾驶。

Wayve是与Alphabet的自驾事业Waymo等业者竞争，Wayve的技术目标是自行学习驾驶规则与模式，而非事先安装程式，借由这种做法，才能够因应新环境和道路上无法预料到的情况。

其他自驾车公司则持续面临挫败。例如去年10月，旧金山一名女性被一辆汽车撞倒后，又被通用汽车旗下自驾车事业Cruise所运作的一辆自驾车辗压在车底。这起车祸和后续被扣留的证据导致Cruise被撤销许可，并且召回车辆。

在2022年，宾州自驾车公司Argo AI解散，原因是金主福特汽车决定把投资转向在短期内就可达成的自驾技术，而非Argo理想中的完全无人操控的驾驶目标。Uber也在2020年出售自驾车部门。

Wayve这轮筹措到的资金将用于聘雇新员工和投入运算。该公司先前已经从Eclipse Ventures、Balderton Capital、Baillie Gifford等多家创投公司筹得2.58亿美元。

在去年，微软共同创办人盖兹还赴伦敦，与坎达尔在中伦敦测试Wayve的系统并拍了一段影片。