（中央社华盛顿6日综合外电报导）波音公司近期坦承员工有可能在一些787客机生产过程中跳过关键检查项目，却称检查完成疑涉伪造记录。波音再爆品质疑虑使美国联邦航空总署今天宣布对波音展开新的调查。

综合华尔街日报、华盛顿邮报等报导，联邦航空总署（FAA）称波音于4月时告知，他们可能在某些787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner）没完成所需检查。

知情人士透露，被跳过的检查有涉及所谓搭接与接地（Bonding & Grounding），这是用于减少飞机燃料箱附近的电气伤害。商用喷射客机有各种安全机制保护油箱免受雷击、静电等其他影响。

FAA则表示波音上月主动告知，坦承可能没按照要求对机翼与机身连接的区域做检查。

FAA说他们正调查「波音有否依规定完成相关检查，以及员工有否可能涉及伪造记录」。自今年1月5日一架阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的波音737 MAX发生机门在空中脱落事件后，FAA就一直在查波音的生产流程。

暂还不清楚目前世界各地用于载客的787飞机会否需停飞受检。FAA表示，波音正在重新检查所有还在生产线上的787飞机，并被要求须制定一套计划来处理已投入使用的787机队。

知情人士另透露，恐有多达450架已投入运营的787飞机受影响；波音在一份提交的各项安全报告内提及，公司截至去年已交付1110架梦幻客机。

波音近期放慢787客机的生产进度，部分原因是供应商方面的问题；波音还表示会减少「非正常流程工作」（traveled work，即组装中发现缺陷也不及时纠错，拖延至后续组装阶段再处理以免延误生产进度）。

阿拉斯加航空的波音737 MAX发生事故后，连月来有好几名吹哨者出面举报波音生产环节问题丛生，让波音遭受更严格审查，期间还发生至少2名吹哨人暴毙的巧合。而波音内部据传有「报复文化」（会恶整提出潜在安全风险的人员）也引起参议院关注，已有两个委员会为此调查波音。（译者：陈亦伟）1130507