塞力斯4月新能源汽车销量27868辆，同比增长302.89%

问界新M7上市至4月30日，累计交付超13万辆，上市近半年时间累计大定达18万辆

问界M9在4月交付新车1.34万辆，累计大定超7万辆

截至目前，AITO问界汽车用户规模已接近30万

在订单支撑下，问界M9上量有望带动今年二季度赛力斯销量及盈利继续走强

赛力斯在计划拟引入重庆国资

塞力斯本来大股东就有国企东风

再加上华为加持，未来实力会越来越强大

现在汽车市场特别特别卷

能跟着华为混其实是一种幸运

塞力斯最近4年亏了上百亿，今年一季度终于扭亏为盈

今年第一季度，赛力斯新能源汽车销量达94825辆，同比增长374.77%

净利润2.2亿元，毛利率达21.5%

问界车型销量贡献度超九成

没有问界肯定不可能盈利

搞不好股票都要st

2023年赛力斯研发投入44.38亿元，占营业收入比例进一步提升到12.38%，同比增长42.9%

至2023年末，赛力斯研发人员达4955人，同比增长18.6%

2024北京车展期间，赛力斯重点展示了魔方平台

新一代多合一超级增程总成

高集成电驱七合一总成

AITO问界M9一体化压铸车身等多项技术成果

塞力斯作为与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的合作伙伴

双方开创了整车企业和ICT企业跨界融合的全新典范

华为在车圈的合作伙伴已囊括赛力斯、奇瑞、北汽、岚图、猛士、阿维塔、深蓝、广汽传祺以及江汽集团

与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界上市后

鸿蒙智选“四界”还剩两“界”

其中与北汽合作的享界亮相此次北京车展

享界的首款车型S9是一款行政级豪华旗舰轿车，预计将于今年7-8月正式上市

市场预计售价在40-50万元

北汽也由此成为唯一与华为拥有“HI+智选”双模式合作的车企

与江汽集团合作的“界”尚未公布

新能源汽车的混战非常卷

最终能活下来几个品牌还未可知

到时候肯定有一大批混不下去的被兼并重组

未来几年依旧是汽车行业价格战严重的年份

对消费者来说可以买点性价比更高的汽车