1913年完工的高雄市旧铁桥为国定古迹，曾是亚洲最长铁桥，桥上天空步道与周遭湿地公园在初期创造可观观光价值，2009年八八风灾造成高屏溪暴涨重创当地，园区全遭淤泥冲毁，重建后昔日风光不再、人潮锐减，如今只剩当地住户与零星游客，连游客中心唯一的店家今年租约到期也预计撤出。

旧铁桥湿地园区过往每逢假日有众多农产品摊商与大量游客，如今摊商全数撤出，周末剩零星人潮；议员黄飞凤表示，旧铁桥作为当地人文古迹，曾是亚洲最长铁桥和全台腹地最大的湿地公园，周围有13个人工埤塘和多种珍贵候鸟，适合作为水资源、生态教育，但多年未被中央核定为风景区，造成经费资源缺乏。

2009年八八风灾导致高屏溪溪水暴涨，淹没旧铁桥湿地，大量土石及漂流木覆盖整个区域，不但导致生态破坏和硬体毁损，大量泥沙冲毁园区；议员吴利成说，当年旧铁桥灾情惨重，脚踏车道、桥下绿地、红土垒球场几乎全毁，自此观光也一蹶不振，如今只剩在地人运动休憩，缺乏景观亮点之下已黯然失色。

旧铁桥游客中心目前由民间承租作为商店，已承租6年的摊商表示，八八风灾导致园区关闭2年重建，原先有大量观光客、旅行团来访，桥下还有多达40摊的小农市集，如今全数撤出，仅剩零星赏鸟迷、火车迷与当地人；「经营真的很累！」老板娘说一年租金近8万元，需负责环境清洁与清扫厕所，所有设施与活动也要自行规划，扣除成本后根本没赚，已考虑今年不再向区公所标租。

观光局去年6月在大树区举办「乘风而骑」大树生态采果单车游，串连九曲堂车站、旧铁桥湿地公园、古迹竹寮取水站等地，但黄飞凤指出，单次式小型活动无法带动长远人潮，建议市府打造赏鸟步道，媒合民间单位举办假日市集等中大型活动，完善规画九曲堂车站往来旧铁桥的交通，包括YouBike、公车、接驳车等。

观光局长高闵琳表示，大树区观光产值多半集中在北大树的佛光山与义大游乐世界，南大树相较起来不易推动观光，此外旧铁桥湿地园区未列入中央风景区，以致无法获得补助经费，今年已预计在旧铁桥规画观光活动；大树区长杨明融表示，旧铁桥湿地多半属高滩地，由水利局管辖，目前已投入做湿地整理。

旧铁桥游客中心原址目前由大树区公所认养维管，厂商进驻后贩售点心、零食，但游客有限下营运困难；杨明融表示，厂商今年到期撤出后，游客中心会做门面整修工程并重新招商，公所会持续维持当地绿美化与设立解说牌，已规画结合当地农民，每周固定举办小农市集，也会推出一日游行程。