长荣海运表示，整体货量则持续回温。
长荣海运（2603）今日公告4月份合并营收，单月合并营收318.14亿元，增幅5.63%，较去年同期增加94.77亿元，增幅更达42.43％；累计今年前四个月合并营收1,204.52亿元，较去年同期增加312.89亿元，年增幅度达35.09%。
长荣海运表示，4月前几周市场运价略呈下跌，然已于月底逐步回升，整体货量则持续回温，较上月增加。展望2024供应链的其他挑战上，航商仍须面对以下挑战： 一、美国东岸码头工会进行劳资合约协商，根据过往西岸谈判经验预判，东岸劳资合约谈判过程亦可能发生拉锯情况；二、美国总统大选及中东地区地缘政治、战争风险；三、欧洲的环保法规及IMO的法规变化，持续依市场状态积极进行舱位调整及最适配船调度，创造公司与股东的最大利益。
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另外，法人分析，就目前各家的报价概况，5月的货量明显回升，尤其在大陆五一长假后，北美线一柜难求又再度出现，推估多家知名海运公司都宣布5月要加收（综合附加费）会顺利加收完成；目前知道CMA、COSCO、ZIM及长荣海运，预计每20呎柜加收2,000美元；另外，阳明跟ONE则是通知客户加收1,000美元。