台南余姓女童去年5月与妈妈穿越道路遭汽车撞击身亡，引发全国议论，也让行人路权意识抬头；事后1年，行人零死亡推动联盟、猫头鹰交通书粉专、台南市人本交通促进协会等，今号召民众身著黑西装、携带白花到案发路口悼念，同时检视这1年来台湾交通改革成绩。警方指出，警方加强取缔不礼让行人的违规，该路口事故率较去年同期已降2成多。

台南市北区忠义路三段与成功路口为余姓女童车祸案发路口，同时也是台南市区的重要交通要道，上下班尖峰时间车流量不低，事故发生后，市府交通局去年5月底设置行人专用时相、退缩行穿线与增设庇护岛等基础设施，希望让憾事不再发生，但女童逝世迄今1年，仍有民众认为台南友善行人设施仍待改善。

林姓市民说，市府前阵子不断强调YouBike建了多少站，但台南道路其实骑乘不安全、行人也不安全；余姓女童发生事祸的路口虽调整行穿线，但路人穿越后却无人行道可走，骑楼也停满机车，这是市民每天要面对的交通议题，希望市府能持续完善行人基础设施。

台南市第5警分局指出，依市府骑楼畅通计划，有关骑楼停放机慢车违规取缔，为兼顾店家经商与民众停车需求，1.5公尺通行范围的机慢车停放及固定式摊位暂不强制取缔；警方去年在成功路段共举发违规停车2944件。

警方指出，女童发生车祸1年来，已取缔不停让行人违规达1808件，前1年增加1577件；不停让行人酿成事故共94件，较前1年减少20件，成功路、忠义路口1年来车祸仅2件，也较前1年事故率下降约25％。

南市府交通局指出，为提升用路安全及优化路口设施，去年完成百大路口安全计划，在行人往来频繁的地点，设置行人专用时相共100处、行人号志早开300处、行人庇护岛等管制措施，今年亦将收集相关用路资讯持续推行，维护市民的用路安全。