提示：本文有6500字左右，非常长。看不下去也没关系（毕竟是晦涩的历史文），点个赞就谢谢啦
正片开始
该活动从 5 月 8 日到 5 月 16 日 15:00（北京时间）
礼包售价为3990铂金，礼包内容如下：
陆战：BMP-1 队列 + 2 把“速射火力”赛季大奖杯的钥匙 + 备用载具 x5、修理包 x50、灭火器 x25。
海战：密西西比号战列舰 + 2 把“速射火力”赛季大奖杯钥匙 + 烟雾发生器 x125 + 海军补给 x125
简评：BMP-1队列塞到六级房可谓是十分毒瘤，在当前的分房环境下推荐购买（如果有经济实力的话），但是保不准下一次更新就被bwd拖回她该在的七级房。目前来看，该队列是一个对上有余，对下碾压的优秀队列，但IS-3的122mm炮和268工程的152mm炮装填时间长，需要时间去适应。
至于密西西比嘛……
为什么不去玩鸭滑呢？
BMP-1队列介绍
BMP-1队列，苏系，六级，收藏队列
下面是载具介绍
BMP-1
BMP-1是苏联制造的两栖步兵战车，重13.2 吨长6.735 m，宽2.94 m，高2.068 m，车组人员共3人（车长、驾驶员和炮手）另可携带8名乘客。
武器配置方面，BMP-1装备了73 mm2A28雷电低膛压滑膛炮和9M14婴儿反坦克导弹，副武器为一挺7.62 mm PKT同轴机枪。
在游戏中也可使用反坦克导弹
BMP-1搭载了一个300匹马力UTD-20水冷式柴油发动机，这使她的功重比来到了22.7 匹/吨，可以让她达到65km/h的最高速度，机动优良，转场能力优秀。
BMP-1的乘员配置
BMP-1的炮塔由炮手操作一挺73毫米口径2A28滑膛炮和其上的AT-3反坦克导弹以及一挺PKT同轴机枪，2A28滑膛炮是由SPG-9无后座力炮发展出来的，主要发射高爆反坦克弹去攻击敌方主战坦克，苏联人宣称其威力可炸穿西方坦克（例如豹1型坦克）的正面装甲，其40发炮弹被放置在一个半自动上弹机之内，2A28也可以发射榴弹去攻击敌方步兵但要拆除半自动上弹机。
BMP-1并无射控电脑和激光测距仪等设备，主炮也无水平和垂直稳定器，主炮的瞄准仍要用表尺等简单的光学设备，故在开火时仍以传统的停车开火为主。
BMP-1还有AT-3反坦克导弹，每辆BMP-1配备有4发，使用时由炮手通过炮塔前的小舱门把导弹推入发射轨，AT-3的控制杆在炮手座位下方，不用时可以取下放到座位之下。
BMP-1步兵战车的车身为钢铁结构，车身以倾斜装甲组成外壳尤其是车首装甲大幅倾斜80度，令它虽厚7毫米但却等同37毫米厚的防护力，车身正面是一大块有5条加强横梁的装甲板，打开此装甲板会见到其动力系统，车身前方右侧是动力舱，发动机和齿轮箱都被放在此，车前左侧是驾驶和其身后的车长，车后是运兵舱可载8名士兵，两排士兵是背对背坐，在两排座椅之间是燃油箱，运兵舱两侧有枪孔可以让士兵在车内向车外射击手上的枪械（车前是PK通用机枪用枪孔，其余是AK突击步枪用枪孔），枪孔可以把枪械锁紧以防当车辆行驶时因震动而滑入车内造成误伤乘员，运兵舱上方还有四个可向上打开的舱盖，车尾是两道由人力向外打开的门，两道门同时也是燃油箱而且在左侧的那道门上也有枪孔。
BMP-1有两侧各有6个车轮，而由于其车重较轻故其履带较窄（阔度为300毫米）而且有两排履带齿把车轮夹在中间，在履带上方的车身上有铝合金制的小型侧裙，作用除了保护履带上方也可以在水上行驶时产生流体动力隧道以便水上推进，BMP-1可以7至8公里/小时的速度在水上行驶（用履带伐水推进），这是为了要渡过江河，因为其预计的西欧战场河流众多，而当在水上行驶时驾驶员要举起车前的防浪板，而驾驶员中间的潜望镜也要举高以看到前方，其车尾的进气管也要昇高，但由于BMP-1的车身前方有沉重的动力室和装甲，以至其车身重心靠前，若在水上行驶而车尾的运兵舱是空的话，它会倾向前方（车头向下而车尾向上）而非水平，苏联人为此曾尝试在车尾加上沙包以平衡，后来从1972年开始生产的BMP-1把车身加长250毫米，车身上甲板加高43毫米和车身侧下装甲由15度加至22度，这样去增加车身前方的水上浮力。
由于考虑到可能发生核子战争，BMP-1可以防核生化武器的攻击，总的来说，BMP-1有着良好的机动性，快速运送士兵穿过污染区，由于苏联空军的IL-76运输机可以一次过运送2至3辆BMP-1，故BMP-1也有良好的战略机动性。
BMP-1可以在水上行驶，这也是BMP-1被采用的原因，因为一旦苏军进攻河流密布的西欧，运送士兵的BMP-1可以随时渡河，这对进攻的突然性和缩短战斗时间尤为重要
BMP-1的2A28滑膛炮和半自动上弹机，BMP-1在实战中曾用主炮击毁过美制M60坦克
在1973年赎罪日战争中（又名“第四次中东战争”），埃及军和叙利亚军总共有230辆BMP-1向以色列发动进攻。战斗一开打，埃及军的BMP-1就载着士兵渡过苏伊士运河进攻在西奈半岛的以军。以军的美制M60主战坦克和埃军的BMP-1发生激战，埃军的BMP-1用AT-3反坦克导弹击毁多辆以军M60；但以军也用美制M2重机枪打穿BMP-1的侧面装甲。
另一方面，叙利亚军的BMP-1在戈兰高地进攻在防御工事的以军，此战以军用反坦克武器击毁和掳获50多辆叙军的BMP-1；掳获的BMP-1占一半是由于机械故障后被叙军放弃，叙军称呼BMP-1为“昂贵的运动跑车”，认为BMP-1机械故障多而且乘坐不舒适。但在1982年的黎巴嫩战争当中，叙军的BMP-1乘员宣称用2A28滑膛炮击毁以军的M60坦克和用AT-3反坦克导弹击毁以军的梅卡瓦主战坦克。
BMP-1上的俄军士兵
IS-3
IS-3重型坦克（俄语：ИС-3；开发代号703工程） 是一款苏联于第二次世界大战期间开发出的重型坦克，首次出现于1945年在柏林举行的胜利阅兵，并随即以其优异的装甲设计及性能震惊了在场观礼的西方官员；西方国家也立刻着手发展更强大的坦克以对抗IS-3。然而由于该坦克在战争结束前几天才开始量产，因而未能赶上任何战斗。也因此，IS-3通常被认为是苏联的第一款战后坦克。
IS-3搭载了一门与IS-2重型坦克相同的122毫米主炮，并拥有十分独特的装甲布局；其车体正面装甲的特殊造型后来被称为“楔形装甲”。
D25T可真是强而有力口牙
IS-3重量45.7吨，长度9.85米，宽度3.09米，高度2.45米，乘员4人。首上装甲110毫米，倾斜72°主武器为122毫米D-25T线膛炮，备弹28发。副武器为1或2×7.62毫米机枪（备弹2000发）以及1×12.7毫米防空机枪（备弹250发）。发动机为520匹马力的V21S引擎，功重比11.3马力/吨，速度40公里/小时
IS-3共有三种型号：
IS-3М—IS-3的升级版。
IS-3К—IS-3的指挥型，装有一具额外的R-112无线电。
IS-3МК—IS-3М的指挥型，装备与IS-3К相同。
在草拟IS-3的设计图时，设计人员特别重视苏联装甲部队在库尔斯克会战的交战结果，并将之纳入坦克的设计重点。当时的苏联坦克经常会由于车体正面以及炮塔被击穿而被击毁。因此，当时的苏联坦克工程师在设计IS-2重型坦克时便刻意将装甲的倾斜幅度加大，并将炮塔做得更流线型。依照这样的原则设计出来的成果就是IS-2坦克的正面相当倾斜，等效装甲厚度被极大化。IS-3汲取了这样的设计经验；正面装甲厚110毫米，并以前方凸起的方式安装，以获得最大的等效装甲厚度；这种装甲造型日后便被称为“楔形装甲”。此外，炮塔装甲也被刻意加厚，以避免被击穿，造成人员伤亡。IS-3的设计成为当代最优秀的装甲防护。这种装甲设计也被后来的IS-7及T-10等坦克所使用。
IS-3分别于1945年和1946年生产955和600辆，总计生产1555辆
由于投入时间较晚以及时代形势等众多原因，IS-3几乎没有被投入过战争，IS-3被苏联用于镇压1956年匈牙利革命。该事件是苏联首次也是唯一一次将IS-3投入实际使用，而以色列和埃及也在消耗战中（疑似）使用过。
268工程
268工程（俄语：Объект 268）是一款苏联的坦克歼击车，然而从未投入量产。
库宾卡的obj.268
268工程是苏联重型坦克歼击车的开发项目。开发工作由第172号工厂（莫托维利凯工厂，Мотовилихинские заводы）完成；该工厂于1954年8月完成设计草图。1955年3月13日，苏联部长会议特别要求该工厂建造出一辆268工程的原型车。 为此，第172号工厂又赶在1955年12月前开发出专为该车设计的152毫米M-64主炮。
1956年时，该车才获得268工程的代号。
268工程后来通过实地测试。在构想中，这款坦克歼击车将能有效打击诸如英国酋长式坦克及美国M60巴顿坦克等西方国家的主战坦克。 然而由于后来经过评估，268工程的实战效能不高，因此投产计划被取消，开发工作也随之终止。
以下为268工程的详细数据
重量50公吨，长度6.95米（车身长度）/9.35米（计入主炮），宽度3.38米，高度2.42米，乘员4人。
装甲：
底盘正面：120毫米，倾斜61度（楔形装甲）
战斗舱正面：187毫米，倾斜27度
侧面：120毫米，倾斜50度
背面：60毫米，无倾斜
武器配置：
主武器1×152毫米M-64加农炮，备弹35发
副武器1×14.5毫米KPV重机枪，备弹500发
发动机为700匹马力的V-12-5柴油引擎，使用行星齿轮传动轮，可提供8个前进档与2个倒退档。功重比14匹马力/吨，速度48公里/小时
268工程使用T-10（IS-6/IS-8，都是一辆车）重型坦克的底盘。
最后の268
目前仅有一台268工程被保存于莫斯科库宾卡坦克博物馆。
ZSU-57-2
绰号“小天启”，同为T-44-100队列防空车
ZSU-57-2（俄语：ЗСУ-57-2）是一款第二次世界大战后由苏联研发的自行防空炮，鉴于二战中德军对地攻击机对苏军地面部队的威胁而苏军却无有效可随装甲部队一起行动的自行防空炮，二战后苏军要面对以美国为首的北约部队同样有强大的空中武力，故要研发ZSU-57-2自行防空炮，1957年11月7日的1957年红场阅兵当中首次公开出场。
天启の尊容
以下为ZSU-57-2的详细数据
重量28.1吨
长度车体：6.22米
包括主炮：8.46米
宽度3.25米
高度2.71米/2.75米（带帆布雨篷）
乘员6人（指挥员，驾驶员，炮手，观瞄员及两名装填手）
装甲8至15毫米
主武器2×57毫米 L/76.6 S-68机炮（57毫米 S-68A型） 备弹300发
发动机
V-54水冷式柴油V12发动机（520匹马力），四冲程，(机械燃料喷射供油)，38.88升
功重比18.5马力/吨
悬挂
独立扭杆悬挂，第一组和最后一组车轮上装有液压阻尼器
底盘高度425毫米
速度50 km/h
小天启的敞篷炮塔
ZSU-57-2以T-54坦克的车身加载一个防空炮塔而成，但由于车重较轻故ZSU-57-2的车轮只有4对，此防空炮塔以薄装甲组成，厚8至15毫米，顶部为露天但可以盖上一个帆布雨篷去遮风挡雨，此雨篷不用时折起收在炮塔后方，乘员6人当中除了驾驶在车身其余都在炮塔，乘员有车长、炮手、诸元测量手和2名装填手，车长负责搜索和方向操纵，炮手负责瞄准开火和高低操纵，诸元测量手负责测量目标距离、速度和方向，共同去操作两门S-60防空机炮，S-60以57毫米反坦克炮为基础而研发，把炮管延长至72倍径，炮口有防火帽，其射击资料为:
炮口初速：1,000米/秒（高爆弹）
最大射高：8,800米
最远平射射程：12公里
高低射角：+85度至-5度
高低瞄准速度：18度/秒
方向瞄准速度：30度/秒
射速：70发/分钟
S-60的炮弹以4发为一个弹夹由两名上弹兵供弹，故射速不太快，每辆最多可载炮弹300发，当中炮塔内载有176发，车身前部72发和车身后部52发，故ZSU-57-2的炮塔看似巨大但内部空间大多用于载弹，故其实内里很挤迫，ZSU-57-2发射的炮弹有自毁引信，若打不中目标会自动在空中爆炸，以免掉回地上而造成伤亡
以色列缴获的埃及ZSU-57-2（以色列新防空!）
在实战当中发现ZSU-57-2只有简单的光学瞄准设备，转动速度和射速（人手上弹）又不够快，难以跟得上现代喷射战斗机的速度，虽然炮弹威力足够但要瞄准到敌机是有难度，故在现代防空作战当中ZSU-57-2的效果有限。
中国也曾由伊拉克得到ZSU-57-2的炮塔并把其移植在69式坦克上成为80式自行高射炮，主要用于出口。
80式自行高射炮
海战载具介绍
密西西比号战列舰，美系，Ⅳ级，收藏舰艇
下面是详细介绍
密西西比号战列舰 USS Mississippi
⚠️注意⚠️本舰为BB-43密西西比而非BB-23密西西比
密西西比号战列舰（USS Mississippi BB-41）是一艘隶属于美国海军的战列舰，为新墨西哥级战列舰的二号舰。她是美军第三艘以密西西比州为名的军舰。
密西西比号于1930年代的一次出航
密西西比号是新墨西哥级战列舰的二号舰，新墨西哥级战列舰列表如下
新墨西哥号(BB40)
密西西比号(BB41)
爱达荷号(BB42)
以下是密西西比号的详细数据
标准排水量：32,000（改装后35,000吨）；满载排水量：33,000（改装后40,181吨）。
舰长190.3米，舰宽29.6米（改装后32.4米），吃水10.4米(最大)。
动力：蒸汽轮机带动发电机驱动；主机功率：32,000马力，改装后最大44,000马力（各舰不同）。
最大航速：22节；续航力：6400海里/12节（改装后12,750海里/18节）。
武备：12门356毫米/50倍口径主炮；22座127毫米口径副炮（第一次改装拆除12-14座）；第二次改装16门127毫米高平两用炮8×2，40毫米高射炮40-52门，20毫米高射炮40门。
装甲：侧舷水线(最大)13.5英寸；炮塔(正面)18英寸；司令塔16英寸；甲板3.5英寸（改装后6英寸）。
舰员：设计编制1084人（1945年编制1930人）
密西西比号在1915年于纽波特纽斯造船厂建造，于1917年下水服役，其时第一次世界大战已即将结束。战后密西西比号以训练为主，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems），又曾在1931年进行现代化改建。1941年密西西比号在大西洋进行中立巡航，避过珍珠港事件一劫。接着密西西比号回到太平洋舰队，并先后参与阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事及莱特湾海战。
密西西比支援林加延湾登陆。背景是西弗吉尼亚号航空母舰和什罗普郡号航空母舰。
仁牙因湾战役及冲绳战役期间，密西西比号曾遭神风特攻队自杀飞机击中，但受损并不严重。1945年密西西比号参与盟军占领日本，并在东京湾见证日本投降签字仪式。
1918年左右，密西西比号在纽约港抛锚
战后抵达诺福克后，该舰被改装为炮兵训练舰，并于 1946 年 2 月 15 日被指定船体编号 AG-128。在一些参考资料中，她的船体编号为 EAG-128。最初计划的训练舰武器装备与实际安装的有些不同。 1号炮塔被双6英寸（152毫米）/47口径两用炮塔取代，与伍斯特级轻巡洋舰上安装的相同。 2号和3号14英寸炮塔被拆除，但4号炮塔最初保留。三个双联5英寸（127毫米）/38口径两用炮座，两个单联5英寸/54口径两用炮座（如中途岛级航空母舰），两个双联3英寸（76毫米）/50口径安装了口径安装座和两个 40 毫米博福斯四联安装座。提议但未装备的其他武器包括两个双联 5 英寸/54 口径炮座和两个双联3 英寸/70 口径炮座，但双联 5 英寸/54 口径炮座（最初用于蒙大拿级战列舰）
改装后的密西西比号发射导弹
1953 年 1 月 28 日至 29 日，在科德角附近进行了舰载梗导弹的首次试射。 密西西比号随后于 1956 年 2 月测试了海燕导弹（一种雷达制导武器）。9 月 17 日，密西西比号在诺福克退役，并于 11 月 28 日卖给伯利恒钢铁公司当废品，随后被拆解。
以上便是本期限时购买载具的详细历史介绍，希望大家能喜欢这篇文章!