两排共用一个大遮光帘真的是个反人类设计，人为制造矛盾。

有些乘客要看风景防晕车，要拉开遮光帘，有些乘客要看屏幕，或娱乐或办公，要拉上遮光帘。都是人之常情，没有谁比谁优越，共用的结果不就是看谁会闹谁会使盘外招，不闹不使盘外招的一方就吃亏。

现在两个会闹的硬茬终于碰到一起了，矛盾浮上水面，水面下吃亏的大多数可算盼到了帮自己出气的身替。

当初就应该学日本动车组，要不一排一个小窗，要不大窗中间立个小柱子分成两面遮光帘。学欧洲动车组前后排共享大窗共享遮光帘，又是抢遮光帘又是面壁的，根本就不符合咱们的实际。乘客根本就不在乎动车组性能指标有多高，人家就想舒舒服服快速到达目的地，对你那些性能指标既不懂也不感兴趣。

花大力气优化性能，人文关怀拼命丢分，你这动车组是给领导和业内圈子造的，还是给乘客造的？