航运指数创新高，北上资金净买入4股 | 航运概念今日持续走强，凤凰航运、中远海发涨停；“周期之王”中远海控涨超9%，盘中一度触及涨停，成交额超41亿元，股价创2022年以来新高。消息面上，国内集运指数（欧线）期货主力合约强势上涨近12%，最新报3486.2点，本月以来该合约累计上涨20.23%。
近期，现货运价指数上行对期价形成提振作用。华安期货表示，受到地缘政治影响，红海航线不稳定，持续推动盘面上涨。
根据克拉克森预测，今年集运运力增幅9%，但得益于船公司限制舱位、取消班次，目前供求关系趋于平衡，甚至有供不应求现象发生。后续期价走势如何，一方面要看船公司挺价是否能落地，另一方面就是要看巴以和谈能否有进一步的发展。
据统计，A股中，航运概念股有20只，年内平均上涨12.65%，跑赢大盘；招商轮船、招商南油、中远海控、中远海能年内股价均上涨超30%。一季度中，超半数航运概念股业绩盈利且同比呈现增长，其中海航科技、渤海轮渡、招商南油的净利润同比增长幅度居前，分别增长180.45%、134.48%和65.32%。
从资金面来看，今年以来，4只概念股获得北上资金大手笔净买入，其中中远海控的净买入额最高，达14.51亿元；中远海能、招商南油、中国外运的净买入额均超亿元。机构也密集关注，7只概念股年内获得机构调研。兴通股份机构调研家数最多，达112家；公司在调研活动中表示，2024年至2025年，公司至少将有7艘船舶投入运营。2024年下半年将陆续投产3艘化学品船舶，运力达2.42万载重吨；2025年，计划投产4艘化学品船舶，运力达7.78万载重吨。（数据宝）
近期，现货运价指数上行对期价形成提振作用。华安期货表示，受到地缘政治影响，红海航线不稳定，持续推动盘面上涨。
根据克拉克森预测，今年集运运力增幅9%，但得益于船公司限制舱位、取消班次，目前供求关系趋于平衡，甚至有供不应求现象发生。后续期价走势如何，一方面要看船公司挺价是否能落地，另一方面就是要看巴以和谈能否有进一步的发展。
据统计，A股中，航运概念股有20只，年内平均上涨12.65%，跑赢大盘；招商轮船、招商南油、中远海控、中远海能年内股价均上涨超30%。一季度中，超半数航运概念股业绩盈利且同比呈现增长，其中海航科技、渤海轮渡、招商南油的净利润同比增长幅度居前，分别增长180.45%、134.48%和65.32%。
从资金面来看，今年以来，4只概念股获得北上资金大手笔净买入，其中中远海控的净买入额最高，达14.51亿元；中远海能、招商南油、中国外运的净买入额均超亿元。机构也密集关注，7只概念股年内获得机构调研。兴通股份机构调研家数最多，达112家；公司在调研活动中表示，2024年至2025年，公司至少将有7艘船舶投入运营。2024年下半年将陆续投产3艘化学品船舶，运力达2.42万载重吨；2025年，计划投产4艘化学品船舶，运力达7.78万载重吨。（数据宝）
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