以「古迹密度最高」及「传统特色小吃」闻名的台南古都国际半程马拉松，今年参赛人数逾2.3万人，台南市府标榜是「全国最好的半马」，但因横跨中西区与安平区，参赛起跑人潮众多，噪音、交管等引发民怨，体育局今在议会提出修改路线及调整起跑时间等改善，议员建议配合明年台南建城300年，路线可绕行旧台南城墙路线，增加城市光荣感；另有议员建议恢复全马，体育局表示目前古都半程马拉松是获得AIMS国际认证的赛事，要变更路线须再邀集相关单位研议。

台湾基进台南市议员李宗霖在议会质询指出，古都马拉松每年都很多人参加，但马拉松不能只著重在美食，美食每个城市都有，但台南最大的特色就是古迹与文化，明年府城建城300年，建议规画沿著城墙或经过城门的路线，让全市一起认识城墙和城门位置，形成古都马拉松的另一特色。半马总长约21公里，府城城墙路线一圈将近10公里，是有机会纳入马拉松的路线。

古都半马路线横跨中西区与安平区，会经过15处古迹及历史建筑景点，包括台南美术2馆、孔庙文化园区、及渔光岛、亿载金城等，补给也超诱人，包括许多台南小吃美食，令参赛者津津乐道，但因行经市区要道，街道路幅较窄，交通管制引发民怨。

李宗霖认为，马拉松会变成民怨，是因为没有为城市带来「光荣感」，以举办百年的「环法自行车赛」为例，为什么没有造成民怨，是因车赛的终点会回到巴黎最有名的地标如罗浮宫、凯旋门等，让象征法国的地标成为赛事永恒的终景，成为法国人共同的历史记忆。沿著300年城墙路线，可创造全市民的光荣和认同，民怨自然会降低。

体育局长陈良干表示，2007年开始举办的古都马拉松，路线主要环绕市区古迹，每年吸引国内外人士参加，今年更突破2.3万人，可说是全国最好的半马赛事，长年以来办完都有很多的民怨，主要是交通管制问题，2020年才从全马改成半马，目前正研议调整路线，议员提议会纳入，找出更具特色的路线。