三星电子今年2月在巴塞隆纳世界行动通讯大会（MWC）的摊位上展示车辆应用意象。 路透
南韩财经媒体Business Korea今（10）日报导，三星电子继苹果结束传说中的自驾车研发之后，也停止开发自动驾驶车辆。
全球主要汽车制造商已经发现，要让完全自驾（FSD）车辆商业化，需要很长的时间。最近这个领域的领先者特斯拉（Tesla）先是召回庞大数量车子检查辅助驾驶系统，后又传出遭到检方调查。
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业界消息人士告诉Business Korea，三星电子负责中长期研发的三星先进技术研究所（SAIT）的研究项目中，已经将自动驾驶排除。研发人员改投入机器人领域。
去年三星成功完成200公里的无人驾驶测试后，业界反应好坏参半。自驾车可以带动半导体、显示器、感测器等相关技术发展，但因遭遇比预期更多的困难，愈来愈多公司放弃全自驾技术的研发，获利前景也不佳。
今年2月，彭博资讯报导苹果解散Apple Car的研发团队，代表放弃推出自驾车。不过，最近外媒又传出苹果可能会改由与新创电动车厂Rivian合作的方式，继续耕耘自驾车。
南韩最大汽车商现代汽车集团，旗下自驾事业Motional执行长Karl Iagnemma最近表示，「我们延后自驾产品的商业化，资遣了部分员工」。去年底，Motional在美国与Uber和Lyft合作，推出IONIQ 5电动车组成的自驾计程车服务。Iagnemma在公司部落格写道：「我们对（自驾）技术研发速度感到满意，但在商业化方面我们将多花点时间来观察。」
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