长荣航空（2618）公布前十大股东之后，老三张国政消失在长荣航空前十大股东名单内，长荣国际（EIC）继续启动分家，今天申让要卖出长荣航空5万张，长荣国际在董事会后第二波的卖股，业界解读，还是在提醒老三张国政要开始进场买股，取得长荣航经营权。

根据长荣航空最新公布的前十大股东，长荣国际是第一大股东持有9%，长荣海运还持有7.43%成为第二大股东，已经由老大掌握的长荣钢铁则是第四大股东目前持有3.63%，如果老三张国政都没有买，未来长荣航空花落谁家就很值得玩味。

公司治理专家指出，现在的团队获利不断冲高，对于投资人来说「不管黑猫白猫，能捉到老鼠就是好猫」，最终还是希望经营权能快点定案，公司能稳稳地继续赚钱、配股。

长荣集团加速启动分家，长荣国际日前董事会就通过要卖出长荣航及中再保的持股，日前公告出售长荣航持股3万张，今天再公告出售持股5万张；长荣国际仍有长荣航空45.22万张、持股比率约9%。

长荣集团在创办人张荣发逝世后掀起经营权之争，长荣国际是长荣航空的最大股东，去年已分批卖出长荣航空的持股， 4月3日长荣国际董事会后，依董事会决议，开始分批启动出售长荣航及中再保的持股。

根据消息指出，老大张国华不断提醒老三张国政要加码长荣航空及中再保的持股，４月３日长荣国际董事长解任支持老三张国政的董事长，新任董事长换成支持老大的董事叶佳全接任，董事会也通过卖出长荣航及中再保股票，现在也开始执行，代表著长荣集团已经在加速分家。