2024年5月12日，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的珠江口盆地进行回接安装。

2024年5月12日，青岛，“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。本文图片均为 视觉中国 图

“海葵一号”主甲板最大直径90米，面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼，总重相当于3万辆小汽车，吃水深度接近航道极限，必须在天文大潮时才能出港，每月满足作业条件的海况窗口仅有3天。

2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运。

2024年5月12日，青岛，“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。

“海葵一号”主甲板最大直径90米，面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼。

2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运。

2024年5月12日，青岛，工人在给“海葵一号”解缆。

2024年5月12日，青岛，建设者在“海葵一号”前面合影留念。

据了解，“海葵一号”集原油生产、存储、外输等功能于一体，包括船体和上部功能模块两部分，由近60万个零部件组成，最大储油量达6万吨，按照百年一遇恶劣海况进行设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。“海葵一号”每天能处理约5600吨原油。项目所在的流花油田二次开发项目在国内首创“深水导管架+圆筒型FPSO”开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。

2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运。

（本文内容综合新华社、央广网）