基隆市政府在此次追加减预算25亿中电动车相关计划占7亿，并提出3.0新方案，不限厂牌每辆最高补助6万元，还有首批300多位邻长也要发每辆8万电动车。议会今天开议，绿营猛批政策买票质疑绑桩，4年将花40亿，严重排挤民生建设，且邻长也发不合法；蓝营指市民有感政策，符合市民期待。市长谢国梁则说，门槛太高民众望之却步，降低门槛就会有更多人申请受惠，也是依议员意见调整。

今天上午市长施政报告，民进党议员针对电动车预算猛轰，议员郑文婷说，2.0、3.0方案不用做公益，也不用汰旧的条件，完全就是政策买票，用的是民脂民膏，一辆8万元4年总共全部要送5万辆，得花40亿，将严重排挤其他民生建设经费。

议员许睿慈表示，市府提出电动车预算编列没有程序正当性，尤其邻长也编列送车，违反「地方民意代表费用支给及村里长事务补助费补助条例」，并不合法，电动机车发放应提出自治条例执行。议员施伟政认为，40亿可用补助拉皮、建物结构安全改善、营养午餐等做很多事，不能这样浪费掉。

议员张颢瀚指出，电动机车是谢国梁上任后积极推动的政策，不到1年两次追加减已编列超过11亿元来执行，很难想像这项政策在未来4年需要花超过40亿元的人民纳税钱。市府预算已违背当初议会通过预算的原意，既不公益，也无法协助青年就业。

无党议员吕美玲表示，市长上任后，有很多有爱的政策市民都感受到了，电动车的计划照顾年轻人，里长目前是用以前警方退下来的车当公务车，很可怜，市府照顾里长的美意并无不妥。

无党议员张芳丽说，可以做就做，不管什么政策，多一点鼓励效果会更好，如果有不够完善可以慢慢检讨，公务人员很辛苦，不需要一味批评。

谢国梁说，一开始实施时门槛较高，民众望之却步，民众反映没有旧车汰换、做公益有困难、月资费太高等，市府依议员指导放宽条件就很多人申请，如果再有意见会再修正。愈低门槛就愈多人申请，门槛愈高人就会少，市府采折衷方式，程序不够完善会再改进，3.0方案则是一次性补助，每辆最高补助6万、月资费自付。

谢国梁施政报告说明打造亚洲有爱城市的政策，包括行人友善政策推动有成，获行政院考评金安将；完成5处室内儿童游乐园，服务近12万人次；推动公益青年就业电动机车补助计划，是为了鼓励青年做志工回馈公益及推广低碳排运具。环保局长马仲豪表示，并非4年40亿，而是看申请人数编列预算执行。