能源价格会间接影响日常消费品价格，比如工农业生产、运输等成本，和消费者关系最大的，或者说关注度最高的其实还是用车，每次十几块钱的差异，一年下来也不少钱呢，而且最为直观，比如本人最低加过四五块的油，也遇到过八九块的时候，尤其是汽车使用比较频繁的情况下，差异还是很大的。

不过话又说来回，自从前年换了电车以后，对油价越来越不关注，当然也会意识到油价高低会间接影响很多日常消费品价格，毕竟不是直接为油价高低付款，关注度确实很低了，现在最关注的是充电的峰值和谷值，从装上家庭充电桩以来，一共就冲了大概600块钱吧，除了高速上的9毛~1.4块一度的钱以外，一般定在谷值晚10:00~早6:00电价在3.4毛，一年大概400块钱的样子，和当时贵的时候加满一箱油的价格差不多。

回到该问题，那么能源价格对国内的消费品价格指数影响大吗？国内的油价构成+宏观调控其实很大程度上会降低国际油价波动带来的影响，也就是至少国际油价对于国内的通胀影响有限，而国内的价格浮动其实对于cpi的影响也比较间接，这个有一个极具代表性的周期，就是疫情期间国际供给冲击，2021年带来最高单月13.5%的PPI，能源矿产大涨价，一般认为PPI是cpi的先导，会传导到消费端，然而消费端的cpi其实从2020年开始就一直相对稳定，甚至还出现长期的低位运行，能源价格确实会对消费品价格产生影响，但由于价格构成+宏观调控+内需表现，往往对于消费品价格指数的改变影响很小。

所以大多数时候，大家只关注油价和汽车使用费用之间的关系也还是合理的，便宜了一箱油少几块十几年乃至于几十块还是很直观的，随着新能源汽车占有率的提升，大家除了油价，估计未来也会非常关注峰值谷值，私人充电桩和公共充电桩已经政策调整下的电价浮动，这也是大家比较关注的电车普及以后如何收取特定的税费问题，那都是以后得事情了，谁也看不了那么远。