新竹市今年1至3月交通死亡事故微幅增加，交通处与警察局分析，死亡事故以高龄者在清晨或夜间违规穿越道路者为多，将在车速较快的省道及高龄者清晨运动的学校、公园等处所，延长号志运作时间，为避免车速过快，离峰时段也会中断号志连锁，同时针对行人易违规穿越道路地点，沿线分隔岛等处加装栏杆或加密植栽，避免民众穿越。

新竹市交通处指出，新竹市2023年交通事故30日内死亡人数为6年内最低，行人事故方面也下降50%，且较2022年降低12.3%，显见市府推动道路安全作为已获成效。不过今年1至3月共有10件交通死亡事故，市府透过数据分析找出事故原因，除研提改善方案外，也邀集道安委员至事故地点现场提出改善措施，经观察4月无交通死亡事故，相关改善措施初见成效。

新竹市警察局表示，为避免因违规所产生的事故，将针对重大违规事项包含酒醉驾车、闯红灯、严重超速、逆向行驶、转弯未依规定、机车行驶禁行机车道、机车未依规定两段式左转、牌照违规等加强执法，持续建置科技执法，在行人高发事故路口精致执法，提高见警率。

市府表示，教育处及行政处将合作进行高龄者交通安全宣导，提醒高龄者应遵守交通规则，于天色昏暗时多穿亮色衣物，维护自身安全。新竹市监理站表示，将持续办理一站式高龄换照服务，配合市府敬老卡鼓励搭乘公共运输措施，减少外出使用汽机车，维护自身安全。