桃园捷运棕线沿线有7个站点，目前站点位置未拍板，但有大方向，桃园巨蛋体育馆、寿山岩观音寺附近都预计设站，地方认为棕线衔接北捷橘线到台北火车站约1小时，时间只比从机场捷运A7、A8站坐到北车多一些，房价比起机捷沿线也相对便宜，预估政策会带动俗称「下龟山」万寿路一带房市热络，房价后势也看俏。

住商不动产桃园展演捷运店经理何旻谕表示，林口长庚医院周边、俗称「上龟山」生活圈因为有机捷A7站，随著机捷通车，房价有一波成长，新古屋目前开价每坪逾50万元，成交价每坪则落在42万元到44万元左右，而万寿路沿线、俗称「下龟山」生活圈的新古屋目前房价落在28万元到32万元，随著捷运棕线综合规划核定，预估也会有2到3成的涨幅，将来捷运动工，可能一坪也会上看40万元。

永庆房屋北区经营会林口联卖区长陈明勇则说，现代人追求生活便利，「逐捷运而居」已成常态，而且不仅一般民众居住需求，企业、公司行号也会设点和开业也有同样考量，在人口增加、产业进驻种种因素加乘之下，捷运站点周边发展自然会越来越繁荣。

陈明勇以机场捷运为例，指新北林口自通车之后受双北人口外溢效应迅速发展，现在社区大楼林立，食衣住行各项生活机能充足，以成为新兴的生活圈。此外，靠近机捷A9站的林口三井outlet二期开发正如火如荼进行，A7站也有邮政物流园区也即将完成，可预期未来比现在更蓬勃发展。

陈明勇指出，桃园捷运棕线行经龟山区万寿路、俗称「下龟山」的生活圈，此处过去因交通只能靠公车客运或自己开车、骑车代步，发展有限，也鲜少人会因通勤考量选择此区，但棕线通过综合规划后，民众对未来会有所期待，加上此区房价比机捷A7、A8站周边「上龟山」生活圈亲民许多，询问度有增加，释出的物件则有减少，原因可能是屋主认为此区还有成长潜力，所以不急著释出。