作为一名脸皮薄，自己买车的车店还相继倒闭的车友，有阵子也去过车店修，但体验并不是很好。印象最深的有两次，一次ucc车店技师指着我的DE ROSA IDOL说不修杂牌，另一次我发现另一家店技师的水平还不如我，修了但没完全修好（异响还在），也不好意思不给钱。后来我就只自己修了！
修自行车其实并不是太难的事情，属于熟能生巧的熟练工种。除了那些“反之我不是“技师””为设计初衷的零件，基本大多数骑友自己试过几次就能完成维修。当然车友“手太潮”得慎重点+多练。
最初我除了一把劣质的组合扳手和几根一掰就断的撬胎棒外就一无所有了！当我发现去一次车店的钱就够至少买一把修车工具了，我就萌生了一个想法。去车店修车和自己买装备都是花钱，车店修完车装备不可能给我，而我自己买维修工具不仅得了装备，还能掌握一项技艺（这本身不难）。
因此与其去车店不如自己当“技师”——后来我买的维修工具多到得用宜家的这种（图上比安奇绿颜色的那货）小推车来装了！
技术方面圈刹公路能全拆完再不缺螺丝地装上，额好像也没多少能丢的螺丝。碟刹换油方面总弄不好，已经为家里的山地车换了2套新刹把了。调圈编圈方面是没有知识存在的荒原，陆续买过很多款便宜的调圈台，总调不好。后来发现想要调好调准得买贵的调圈台，然后我就买了价值2000+的保忠调圈台。再然后这件我买的最贵的维修工具用了没几次就吃灰了——原来我缺的不是好工具，而是沉下心来反复学习调试的耐心。
开始我只是闭门造车，后来随着技术越发熟练，开始给我们小骑行组织的队友们维修保养车辆了。后来群里的阮哥提了嘴哪天不如大家都去他家保养车子，他管饭后！阮哥的家就成了我们帮派维修装备、聚餐的窝点了！
在这个窝点里我们着明确的分工，流水线的维修清洗方式使我们效率倍增。
每名帮派成员都极其细致地完成着他们手头的工作。
帮派长老更是身先士卒积极地完成了后勤保障工作。
后长老又打开了密库，取出了无数的极品灵丹灵果及先天琼浆露供我等品尝！此等无比甘美又蕴含充盈灵力的果品硬生生让我们的肚子凭空升了一阶修为，门派长老果然底蕴深厚！
这是本次活动我们的收获，我们把车子都保养了一遍，并对小问题进行了调教。
在此之后，我们大概1个月左右就会举办一次这样的活动，有这活动的支持，我们的车子在大部分时间里都是亮闪闪的，连小故障都很少出现。不少车友因为我们闪亮的车子也加入了进来。
不过很可惜的是，由于大环境的改变，我们已经很久没聚到一起保养维修了。群里还在骑车的现在也仅剩寥寥几人了。——现在关于修车我又回归到了闭门造车的小作坊模式！
维修保养器材也是骑行的一部分。集体维修保养不仅能学习相应的技巧、也能缩短维护保养用时、同时还可以增加团队的凝聚力，是一项很好活动形式。
不过很可惜的是，在我们之后就没再听说过附近有哪个也组织过类似的活动了。
嗨～我是洒家大宽，一个骑行10年+，喜欢在美好生活中探寻生命意义的骑者！
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