轻轨旗津延伸线现阶段不会兴建，旗津的大众运输目前有公车及渡轮，渡轮为最主要交通工具，高雄市有5处渡轮站及3条航线，去年载客量余540万人次。交通局表示，现阶段渡轮及公车的班次及运能，均能满足旗津乡亲交通运输需求。

据交通局统计，去年3条渡轮航线载客量，分别为旗津–鼓山线513万9256人次、前镇–中洲线14万2712人次、栈贰库–鼓山–旗津线12万7015人次。旗津–鼓山线4至6分钟一班，前镇–中洲线20至30分钟一班。

交通局表示，目前共有12艘渡轮，预计今年7月及11月陆续有2艘电动渡轮加入营运，并汰换老旧船只。其中旗鼓航线是往来旗津主要航线，目前船只数量足够应付班次调度，运能也能满足需求。

若遇到连续假日，轮船公司会排定疏运计划，连续假期尖峰时段增加到5艘渡轮来加强运输；另外也会加派人力、加立排队长度等候时间标示，降低因民众等候造成的不耐。经去年多个连续假期观察，排队长度已大幅缩短。

市议员简焕宗说，这几年旗津渡轮问题的确大有改善，人车排队壅塞时间缩短，没听到旗津乡亲抱怨。不过目前路线过於单一，希望未来在兼顾旅客需求及轮船公司营运状况下，开发更多航点及航线，让旗津交通更方便、促进观光。

另外旗津的公车现有红9旗津干线，及35路公车2条路线，红9是旗津对外主要公车，平日每日有50班次、假日有44班次，平均每车次运量27人，交通局表示，目前运能充足。