泰国拟在2025年开征碳税，将从排放源头征收，例如现行汽车征税是依照引擎的排气量，但未来将会依照碳排放量征收，碳税将附加在燃油价格内，政府不需要另立新法就可以执行。

曼谷邮报（Bangkok Post）报导，泰国财政部货物署署长艾尼提（Ekniti Nitithanprapas）表示，他们参考国际标准，将从排放源头征收碳税，例如汽车征税是依照引擎的排气量，但未来将会依照碳排放量，一辆汽车每公里如果排放超过200公克，税率是35%，如果每公里排放低于150公克，税率就是25%。

艾尼提指出，碳税将附加在燃油内，货物署不需要另立新法就可以执行，且征收碳税不会对民众造成负担，例如现在每公升柴油的燃油税是6.44泰铢，每公升的柴油排放约0.0026公吨的碳，以每公吨的碳排放量征收200泰铢的税来计算，每公升柴油的碳税就是0.46泰铢，政府将把碳税的计算方式融入燃油税的计算公式内。

艾尼提表示，欧盟将在2026年启动碳边境调整机制（carbon border adjustment mechanism），泰国的钢铁出口厂在制作钢铁时会用到燃油，碳税就包含在燃油内，届时泰国公司出口到欧洲的钢铁，政府将和欧盟谈判让泰国公司已缴交的碳税，可用在抵销购买欧盟边境调整机制凭证的价钱。

艾尼提并指出，政府也鼓励民众使用电动车，2024年电动车的销售增加了685%，但电动车的货物税从8%降到2%，政府希望借由政策措施，让碳排放量减少24万公吨；泰国也制定政策盼吸引电动车厂商在泰国设厂，目前有22家厂商加入计划，为泰国带来800亿泰铢投资。