屏东县政府为活化恒春机场，去年和安捷航空合作首办为期3天的「屏东空中游览发现国境之南」，因大雨取消，今天在晴空万里的好天气下举行首航仪式，27名游客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的双发动机种P2012，从1000公尺高的视角观赏垦丁的山海美海。有游客惊呼美到舍不得眨眼；这也是恒春机场近10年来首次有载客民航机飞上天空。

恒春机场2004年风光开航，因载客率逐年下滑，立荣航空2014年9月飞完最后一班后停飞，2019年5月宣布退场；县府争取国际包机活化等活化作为，一度安排菲律宾民航机国际包机成功试飞，却碰上疫情，机场一直维持最低的人事运作和维护开销，目前仅供中科院研发无人机起降和安捷飞行学校飞行训练起降场地，存废争议仍未歇，县府盼让「空中观光」常态化活化机场。

县府为活化机场，继连续3年串连屏北皆豪轻航机飞行场和恒春机场，开启超轻航机同乘体验，去年再和安捷合作推展垦丁「空中观光」，结果因雨取消，今天顺利首航，.游客从空中鸟瞰恒春古城、南湾、船帆石、鹅銮鼻灯塔、龙坑、龙磐公园、风吹砂、佳乐水和九棚大沙漠，搭配耳机解说服务，全程半小时，订价9900元，县府推广补助特价4500元。

「跨出『空中观光』这一步不容易，希望成为常态化！」县府交通旅游处长黄国维说，安捷航空有强烈意愿，但屏东县公告禁航空域有多处，当地又是垦丁国家公园候鸟迁徒热点，恒春半鸟秋冬又有强劲落山风，县府透过专案飞行向民航局、军方和垦管处等单位申请，终于水到渠成，跨出这一大步，盼吸引更多航空公司加入成为常态性飞行，为观光带状旅游带来更多元，更大的经济效益。

「这次在屏东试水温，证实商机无限！」安捷航空董事长高健祐说，空中观光在国外风行，今年和县府合作开办3天、13班次，计117名，开放报名不到一周就额满，证明空中观光在台湾有其市场，旅客体验的满意度很高，未来朝常态化规画和努力；县府说，这次是以专案方式申请，未来能否常态开办，民航局的态度很关键。