台股25日下跌逾百点，盘面上航运族群表现抗跌，货柜三雄中阳明（2609）涨势较强，盘中涨幅逾2%，万海（2615）涨幅逾1%，长荣平盘。阳明昨日举办法说会，业务长李明辉指出，7月跟6月一样旺，但因地缘政治问题无法预期，必须一个月、一个月检视。

李明辉分析，第3季为欧、美年底过节的出货旺季，目前看到市场求还是非常热络，但供给面上，财务长苏育文指出，今年全球货柜轮的供给成长率约9.7%，但红海危机跟中东的地缘政治无法预测，已经严重影响船舶供需概况，全球运力直接减少约20%，增加的部分全数被吃掉。

目前亚洲地区都出现无法提供服务的空白航班，策略长白昆荣解释，有可能是缺柜、缺船或是塞港等外部因素导致，现在市场已经混乱到很难厘清是什么原因造成空班。

外电报导，叶门叛军青年运动组织（Houthi，又译胡塞）对红海商船的攻击已实质封锁苏伊士运河，迫使船商绕道，在新加坡、马来西亚、南韩及中国大陆外海排队的货柜轮与散装货船愈来愈多，西班牙和其他欧洲港口的货柜也愈堆愈高。

其中新加坡港已「船满为患」，等待停泊时间拉长，标普全球财智（S&P Global Market Intelligence）的港口绩效数据显示，从4月中到6月中，船舶留在新加坡港口的平均时间已拉长15%到将近40天。

关于7月运价，阳明表示，运价都有顺利涨足，从第1季看，美国线营收占比达40%，高于欧洲线的32%，因美国线运价也同步大涨，而欧洲线因船只绕行好望角导致舱位供给不足。