日益加剧的动力电池争夺战中，韩国电池巨头SK on试图同享中国的劳动力、生产成本红利。而其大规模扩张的同时，亦埋下了安全隐患的定时炸弹。
中国驻韩国大使馆24日确认，韩国京畿道华城市Aricell电池工厂火灾中有18名中国公民遇难。
据韩方最新通报，事件中遇难中国公民人数上升为19人，中国驻韩国大使馆人员已第一时间赶赴华城现场进一步核实情况。
当地时间24日上午，韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾。据韩国京畿道消防灾难本部通报，截至当天17时55分，火灾已导致22人死亡。当天早些时候，消防部门表示有23人在火灾中失踪，其中20人为外籍人员。
事实上，这已是SK集团旗下电池厂一年来第二起火灾事故，上一起则发生在SK on江苏盐城工厂。
在日益加剧的动力电池争夺战中，这家韩国电池巨头在中国部署了其全球第二大产能基地，试图同享中国的劳动力、生产成本红利。而其大规模扩张的同时，亦埋下了安全隐患的定时炸弹。
01 遇难者大都为中国同胞
据央视新闻，据参与韩国京畿道华城市电池工厂火灾现场救援的消防部门负责人介绍，经分析现场监控视频等初步调查，起火时，从冒出白色烟尘到剧烈燃烧，再到烟气弥漫整个工厂空间，仅仅耗时15秒。
据报道，Aricell在韩国京畿道华城市的厂区内共有11栋楼，此次火灾发生在一栋三层钢筋混凝土建筑，总建筑面积约为2300平方米，起火原因不明。据悉，这座电池工厂储存着3.5万个锂电池成品，事发时有102名工人在场。
新京报报道称，在涉事电池厂工作的金泽媛（化名）表示，工人大多是来自中国吉林延边的朝鲜族中青年女性，遇难者大多身处电池厂3栋2层的包装、焊接车间。
她表示，涉事电池厂以生产军用锂电池为主，少数为出口民用电池。工人领取的工资是韩国最低时薪，仅50元/小时。
据了解，延边赴韩务工人员较多，经中介签约后赴韩工作，因两国语言相通、且距离较近。而韩国电池厂等基层“工蚁”大都由外籍廉价劳工承担，韩国本地人看不上。
据了解，韩国外籍劳工连续多年保持高增速，每年引进规模超过10万。截至2023年底，韩国的外籍劳工中，中国人占比高达37.6%，超过90万人。
金泽媛透露，2天前，涉事电池厂内2栋1层曾有一块电池发生爆炸，员工立即用消火栓将火扑灭。工厂曾提示工人，锂电池遭激烈碰撞容易爆炸起火。但新员工没有接受过消防方面的培训，工厂也没组织过消防演练。
京畿道消防官员赵顺浩表示，大多数遇难的外国工人是临时雇佣，可能不熟悉建筑结构。大量有毒烟雾蔓延，受害者可能在吸入一两口气后就丧命。
事发后，虽然现场员工尝试采用灭火器灭火，但没有抑制住火势发展，消防部门用了6小时才扑灭。
24日晚，韩国总统尹锡悦前往火灾现场查看。尹锡悦在现场向事故遇难者及家属表示哀悼，并要求彻查事故原因。
02 SK集团旗下电池厂频发火灾？
值得注意的是，这起火灾发生的工厂隶属于全球500强公司、韩国第二大财阀——SK集团。
而SK集团旗下电池厂最近一年内公开报道的火灾事故已经有两起。
此次大火发生在位于首尔南部华城的锂电池制造商Aricell的一家制造工厂内。
Aricell由SK Innovation和SK IE Technology合资，于2020年成立，生产用于传感器、无线电通信设备、油气钻探的锂电池。根据公开资料，该公司有48名员工。
查询发现，Aricell为一家锂亚硫酰氯电池专业制造商，其官网已无法打开。据悉，Aricell年产能5GWh，约占韩国电池年总产能的1.25%。
据悉，韩国创业板（KOSDAQ）上市公司、手机零件厂商S Connect CO.Ltd为Aricell控股股东，前者成立于2000年，2007年上市。火灾事故发生当天，S Connect股价暴跌22.51%，最终报收1460韩元（约7.64元人民币）。
25日，截至发稿，股价继续下跌-6.64%。
早在2023年11月20日，SK on位于江苏盐城的工厂发生火灾。SK on方面表示，应为工厂内排管起火，所幸无人员伤亡。
巧合的是，这两起火灾，都与SK集团旗下SK Innovation脱不了干系。最新的这次严重火灾中，SK Innovation负责人或许会成为直接问责人之一。
SK Innovation是SK集团的能源与化工业务部门，拥有八家子公司，其中包括动力电池巨头SK on。
作为SK集团旗下强劲的增长引擎，2021年10月1日，SK on从SK Innovation（SKI）分拆独立，意在冲刺IPO。
SNE Research数据显示，2023年，全球动力电池装车量TOP10企业中，SK on装机量34.4GWh，同比增长14.4%，在全球动力电池Top 10中增速垫底；市占率连续多年稳居全球第五，不过亦出现缩水，从2022年的5.9%下滑至2023年的4.9%。
TOP 10中，宁德时代和比亚迪合计占比超过半壁江山（52.6%），市场份额增加了2.5%。
竞争白热化趋势下，SK on母公司SK集团2023年曾表示，将在未来五年内投资67.4万亿韩元（约3618亿人民币），用于动力电池业务拓展，使得产能从2022年的77GWh，大幅提升至2025年的220GWh，2030年突破500GWh。
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