为了反制中国大陆发布的「反台独22条意见」，今天传出大陆委员会将提高赴大陆旅游警示为「橙色灯号」，代表「非必要勿前往」。对此，旅游业者不满指出，我国政府所有对大陆的反制行为都是在打击旅行业，这对业者不公平。此外，提高警示后，若先前允诺出的团又被取消，就是把旅行业逼去游行。

陆委会本月初才于记者会指出，有台湾团客到大陆旅游期间，遭到大陆方面留置数日，为官方首次揭露有这类情形发生。当时业界便有声音质疑陆委会大动作披露此事件的用意，该名旅客是因为过去职业特殊，才被大陆当局滞留调查，后来已平安返台。今天又传出陆委会将提高赴大陆旅游警示，引发联想。

中华两岸旅行协会理事长许晋睿表示，过去都是因为天灾或特殊状况，有影响旅游安全顾虑才会提高特定国家旅游警示，印象中仅1994年曾因「千岛湖事件」，旅行业宣布停止组团到大陆，但10个月后就逐步恢复。若这次宣布提升灯号警示，即为过去少见的状况。

对于民众赴陆旅游影响，许晋睿指出，无论影响民众前往意愿有多少，「总不是好事」，小至伤害旅行业，大至两岸恶意螺旋不断上升。他也批评，我国政府所有对大陆的反制行为都是在打击旅行业，让旅行业成为牺牲品，难道政府没有更高明的方式吗？这对旅行社不公平。

有不具名业者指出，橙色灯号是指「非必要不要前往」，但「非必要」要怎么解释？先前允诺的旅行团是否还可以出？若之前允诺出的团还能照样出，就还是依规定有履行契约责任保险，但是对两岸市场开放仍不利；若观光署又宣布取消放宽出团，就是把旅行业逼去游行，反反复复的政策不仅冲击业者，旅客也很困扰。

该名业者表示，各国都有旅客被滞留的状况，背后原因为何？每个人状况不同，多数是个案，不应针对大陆无限上纲。此外，先前业者自主申请平潭包船业务，但据了解，大陆平潭表示，非定期航班就不愿开放，让两岸观光再陷入僵局。