上海已经有虹桥、浦东机场，而先前规划的南通新机场有「上海第三机场」之称，最新消息显示，上海机场集团宣布「正极协调推进南通新机场建设」，该机场设计的年度旅客输送量达4,000万人。

上海机场集团26日晚间指出，2020年上海机场集团与南通市政府共同签订南通新机场合作共建协定，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。「上海机场正积极协调推进南通新机场建设，打造更高水准的区域发展共同体」。

第一财经报导，上海机场集团最新的消息显示南通新机场作为「上海第三机场」的定位更加清晰。

报导指出，去年2月，上海市市场监督管理局的公示资讯就显示，上海机场集团与南通城市建设集团有限公司（南通城建）将新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营。公示资讯显示，在合营企业中，上海机场占51%的股份，南通城建占49%的股份，意味著未来的南通新机场将由上海机场方面主导。

规划中的南通新机场将建设两条远距离跑道和满足4,000万人次年旅客输送量的航站楼。设计年旅客输送量近期达4,000万人次、远期达8,000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。

南通新机场位于江苏省南通市通州区二甲，与浦东机场、虹桥机场的直线距离均接近100公里。目前，长三角地区已有7个千万级机场，分别为上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、南京禄口、宁波栎社、温州龙湾和合肥新桥机场。

公开资料显示，2020年6月6日，江苏省政府与上海市政府签署《共同推动「两场」同步建设合作协定》，南通市政府与上海机场集团签署《合作建设南通新机场的协定》，确认南通新机场与浦东、虹桥机场构成上海国际航空枢纽的主枢纽。而2020年9月29日，大陆民航局正式作出批覆，将二甲场址作为南通新机场的推荐场址。

南通市交通运输局今年1月底曾回复市民咨询指出，「我市成立了南通新机场（枢纽）建设指挥部专门负责该专案。经机场指挥部回馈，目前处于预可研报批阶段」。此外，根据公布的环评全本公示文件，迁建南通民用机场专案将于2024年开工建设，预计2026年到2027年正式完工。