不太看好，不是不看好哪吒一家，而是不看好所有还没有"出名堂"的纯电车、混动车......

可能很多人也发现了，现在的风向大变，汽车领域虽然有一个宏观概念是新能源汽车，但是不管是国内还是全球，纯电车都遭遇瓶颈，混合动力车型逐步成为主流。

所以除了像特斯拉这种站稳脚跟的纯电品牌，其他的纯电车企都要面对如何与竞品的混动车型竞争？

前几年很多人嘲讽理想的增程不伦不类，简直就是燃油车，然而现在不好意思，增程方案被诸多车企采纳，混动成为各车企的主要发力方向。

人们被纯电车概念影响后，开始关注车辆的续航，这是在燃油车不曾有过的场景，但是有意思的是混动车开始借助这种概念的影响异军突起，混合动力车型续航超过1000公里时家常便饭(包括哪吒自己)......

混动车和燃油车比油耗，胜。

混动车和纯电车比续航、补能便捷程度，胜。

我一直开玩笑说，现在的油电混合除了可以称为新能源，也可以称为新燃油，叫什么不重要，反正在中低价位非常适合国人(高档位很多车主有产权车位可以按充电桩，买纯电体验也不错)。

那么话说回来，有人会说你上面都在说纯电势衰，哪吒也有增程混动的车型呀......还是那句话，如果一个人考虑哪吒，同时哪吒主力车型都在中低价位，如何与比亚迪竞争呢？

要知道有的人为了不想跟大批人品牌一样所以可能买了轩逸、朗逸，可哪吒这个品牌可能比比亚迪要差一截，没法有"比亚迪烂大街了，换个哪吒凯凯"的平替效果......

如何面对798的秦和998和秦L.....这是国内还没有站稳脚跟的车企共同的问题。