深中通道是世界上综合建设难度最高的跨海通道工程之一。超级工程里创造了多个世界之最。

[!--begin:htmlVideoCode--]d7dbf9537bec4ecd8d2b563e02417cde,6,1,9:16,newPlayer[!--end:htmlVideoCode--]

　　深中大桥

　　· 1666米——世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥

　　· 76.5米——目前世界最高通航净空高度

　　· 100万吨——目前世界最大海中锚碇

　　· 88米/秒——目前世界桥梁最高颤振临界风速

　　西人工岛

　　· 伶仃洋上新地标

　　隧

　　· 世界最长、最宽钢壳混凝土沉管隧道

　　· 深中通道的工程设计方案经历了多次论证，最终采用了“西桥东隧”的方案。

　　中国工程院院士 钱七虎：要在岩层底下，通过11道断裂构造，作为隧道的方案是大忌的，破碎的岩石卡在盾构机的刀盘上转不动了，这个风险非常大，所以最终采用了“桥隧结合”的方案。

　　15000名建设者历时7年打造，大湾区又一标志性工程。这就是超“牛”的深中通道。

　　（总台央视记者 王琰 翟壮 丛威娜 陈晰 中山台）