美媒报导称，欧盟决定「微调」对中国电动车关税，调降幅度0.1％至0.5％不等，被视为欧盟释出善意。美媒分析称，中国一边放话不排除报复，一边又拟下调对欧盟汽车进口关税的建议，可见中国希望与欧盟达成解决方案，软硬兼施则是为避免与美欧展开双重贸易战。不过这项微调引来大批中国网民怒批「这微调等于没调」，「士可杀不可辱」，要中国硬起来回击。

欧盟在本月12日宣布对中国进口电动车加征暂时性反补贴关税，预定7月4日起实施。而欧盟对各国进口车的一般关税税率为10%，加征这批反补贴税将使中国电动车出口到欧盟的关税成本增达27.4％至48.1%。

彭博资讯引述消息称，欧盟收到受影响企业资料后，决定「微调」对中国电动汽车的关税税率，上汽集团的关税从38.1%下调至37.6%，针对吉利的关税从20%下调至19.9%，但比亚迪税率仍不变，维持在17.4%。

至于其他中国电动车生产商，若配合欧盟调查而未被抽样调查，将被加征20.8%加权平均关税；不合作的企业将被额外征收37.6%关税。

中国商务部昨表示，中欧双方在电动车关税磋商保持密切沟通，抓紧推进工作；希望欧盟与中方相向而行，争取达成中欧双方都可以接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

彭博资讯并引述消息人士称，中国商务部部长王文涛在周末会见德国副总理兼经济部长哈贝克时提出了将下调对欧盟汽车目前15％进口关税的建议。德国汽车厂商肯定可以从这项举措中获益匪浅。

报导认为，中国的这个退让举措与之前咄咄逼人的姿态相比形成了巨大的反差。欧盟加征临时关税的决定公布之后，北京立即表示要对欧盟进行反制，并宣布对欧盟出口至中国的猪肉产品展开反倾销调查。

美国之音引述美国财富杂志认为，这项进展显示在美中关系日趋紧绷下，中国显然对开辟与欧盟这个西方强大经济联合体的一条新战线，使自己陷入两线作战当中的严重局面感有些恐慌。

不过这项「微调」却引来大批中国网民的不满，纷纷怒批「玩忽悠式减税，这是在侮辱人啊」，「估计是跟发改委学的，油价就是这么调整的」，「玩什么数字游戏，降零点几个百分点就是调整？」，「感觉是在侮辱人啊。这比再加一倍还侮辱人」，「士可杀不可辱」，「我又看到了当年八国联军的影子」，纷纷要向中国不能向欧盟示弱，必须硬起来回击。