近期有航空公司接连出现超卖情况。有网民今日（30日）在社交媒体关注组表示，乘搭HK Express香港快运去大阪，早三个小时到机场柜枱办登机手续后，被告知无位，及后虽可上机，惟「影响晒心情，本来去旅行开开心心」。另有乘搭快运由日本大阪关西机场回港的网民，也因超卖无法上机，获发一张餐券赔偿及另作机位安排，贴文引起大量网民讨论。

旅游达人项明生回复《香港01》查询表示，相信航空公司超卖情况只会愈来愈严重，旅客需要「自保」，包括网上预办登机、买旅游保险等，又形容以餐券作赔偿「孤寒啲」。大律师陆伟雄亦表示，以消费者立场而言，航空公司的做法并不理想，惟超卖是一般的营销手法，基本上是「你情我愿」，要完全避免风险较困难，加上消费者购买机票之前，航空公司早已有齐条款，故「就谈不上话对消费者唔公平嘅情况出现。」

近两日有HK Express香港快运乘客在网上投诉航空公司超卖，导致无法上机或要改乘其他航班，今日有人在社交媒体关注组表示，因一同原因一度未能登上往大阪的航机。贴文引起大量网民讨论，指「点解的士拒载犯法，航空公司拒载唔犯法？机票仲要一早畀定钱」，又有指「有冇买贵位有冇寄仓行李有冇买餐.....买齐就少D机会踢你」。

另有乘搭快运由日本大阪关西机场回港的网民，也因超卖无法上机，发布贴文称收到赔偿餐券通告，并呼吁其他乘客「见字快d check in」。有人批评说：「又嚟餐劵？你下次不如叫人自我牺牲，无偿帮你转搭下一班好唔好？」亦有人问「点解UO（香港快运代号）成日超卖？」

旅游达人项明生表示，由于目前香港空运能力未完全恢复，加上港人出游数字不断飙升，相信航空公司超卖情况只会越来越严重。他表示，因为HK Express属廉航，不能因为超卖而升级部份乘客，而一般航空公司如有超卖情况，则会将其他类别的机票释放予未能上机的乘客；而HK Express亦分不同价钱的票价，当中愈低价钱被人踢走的风险就愈大。

他提到曾有做航空公司的朋友透露，航空公司「踢嘅话会踢走家庭，因为会有3、4个位」，加上有些较大的群体、选购机票也是最便宜，加些亦无网上预办登机，此类属「高危」人士。

他也提及，因为总有人会临时「no show」或更改行程，航空公司为自身利益都有机会卖超过100%出去，加上超卖是全行都会发生的事，而目前也是旅游高峰期、临近暑假，他认为旅客需要「自保」，包括预先网上预办登机、买旅游保险，指有些保险公司会保障航空公司超卖情况而作补偿。

对于HK Express以餐券作赔偿，他就形容是「孤寒啲」，并提及自己曾乘搭国泰航空，但最终取消航班只获数百元台币，即价值数十港币餐券。「呢啲赔偿相比于世界上其他航空嘅做法系cheap咗啲，其他航空公司赔嘅价钱系多好多，唔会净系畀张餐券你」，他并举例欧洲航空公司，千五至三千五公里的航班，会赔250欧元至600欧元，曾有网民坐加航因超卖，终可赔800元美金，他认为这些可令客人更易接受。

不过他提到，早前HK Express赔偿只安排旅客乘搭下一班机的「长脚位」，指「哇呢个真系好cheap，因为网上加购无记错系5、60蚊。」形容「长脚位」是「冇乜成本，卖唔出去都喺度」，故有餐券都「算系咁」，至少可以食餐饭。

大律师陆伟雄表示，超卖是一般的营销手法，基本上是「你情我愿」，故旅客一般而言是无法避免，惟航空公司会另有安排，例如会可乘搭下一班航班升级位置等。他表示，买机票时销售条件一早就有提及，「超卖喺法律上无违法不特止，都系一个几普遍嘅一种销售模式。」

他形容完全避免风险是无可能，消费者宜有心理准备，即明白早去机场也不一定上到机，「要接受呢个现实」，因情况多年以来都有发生；顾客想保证没有损失，确实可以买保险，惟反问「为咗咁样买一个保险值唔值得呢？」他续指，此情况存在已久，除非要求政府立例不能超卖情况，否则一直以来不同航空公司特做法皆如是。

不过他认为，以消费者立场而言，航空公司的做法并不理想，「一心一意搭飞机谂住去第二度地方玩，点知突然间因为无机票、无机位上唔到机，呢个好扫兴嘅，完全明白。」惟 航空公司在消费者买机票之前，已经有条款保障自己，只是大家或在买机票时没有留意，故「够唔够机位就系少少运气，早已经系𠮶条款话畀你听，就谈不上话对消费者唔公平嘅情况出现。」