国4后丰交流道平面道路在尖峰时段车多壅塞，交通部高速公路局局长长赵兴华说明增设「东入西出匝道」案，因涉地方发展、都市计划变更，建议台中市政府办理可行性评估，高公局承诺配合后续审议及负担全部工程经费10亿元。

立委杨琼璎、何欣纯、麦玉珍都认为中科后里园区、丰洲科技园区带动产业进驻及就业人口，国4后丰交流道增设「东入西出匝道」有助纾解丰势交流道及平面道路压力。中科员工及在地居民也不断反映。

交通部长李孟谚到台中现勘，他表示，此案工程费约10亿元，他当场允诺中央全额负担，市府则负担用地费，市政府启动办理可行性评估，期待下次来台中市参加动工典礼。

另旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站案，台铁公司指出，已获得台中市政府及苗栗县政府支持，计划第一阶段将从6号隧道口延驶到旧泰安站，后续将考虑整修基础设施，估计经费9.14亿元。

台铁公司表示，考量大安溪花梁钢桥为古迹，相关文资审议将由台中市政府及苗栗县政府协商整合办理。

台铁将推动旧山线铁道观光旅游计划，整合沿线重要铁道观光资源，力求旧山线成为国际级景点与观光廊带之一，拓展地区观光亮点及提升旅游品牌。

立委杨琼璎强调，大家有共识朝「铁道复驶、铁马先行」方向推动，且民意期待，台中市政府及苗栗县政府也准备好了，她希望交通部长李孟谚及台铁公司全力支持，希望「旧山线基础设施改善计划」经费，今年顺利通过核定。李孟谚允诺全力支持，将尽速报院核定。