立法院交通委员会今考察台中交通建设，交通部长李孟谚指出，台中市为全国第2大城市，人口突破285万人，而捷运橘线经过机场、车站、软体园区及各大商圈，不只是「橘」线，更是「黄金线」，交通部将秉持支持捷运蓝绿线的态度，盼尽早完成工程，优化台中地区捷运路网。

交委会今考察「台中机场捷运橘线进度」、「国4后丰交流道增设东入西出匝道」及「旧山线铁道自行车延驶至旧泰安站」等重大工程议题。

台中市政府说明，捷运橘线可行性研究计划范围，由台中国际机场为起点，沿中清路至水湳转运中心，经中国附医、台中火车站、中兴大学、大里、雾峰，终点为立法院中部办公室（前省议会），路线长约29.23公里（高架15.19公里，地下13.49公里，平面0.55公里），设26座车站，采中运量捷运系统。

李孟谚表示，台中市为全国第二大城市，人口突破285万人，交通建设需中央与地方携手合作，交通部会支持台中地区的交通建设。

李孟谚指出，台中市近年来发展迅速，而捷运橘线经过机场、车站、软体园区及各大商圈，是串联台中交通及各项设施的重要枢纽，可说不只是「橘」线，更是「黄金线」。

因此，交通部也会秉持与过去支持捷运蓝线、绿线延伸的相同态度，尽力协助台中捷运路网的建设，若有零星待解决技术问题，也可参考捷运蓝线过往的审查模式，以但书或其他可能方法先做核定，以期相关程序与工程能尽早完成，优化台中地区的捷运路网。