（中央社记者江明晏台北2日电）海岬型船运价大涨，受惠巴西铁矿砂、西非铝矾土出口增加，带动散装航运族群裕民、新兴、中航等股价劲扬；航空股也受惠AI带动货运市场畅旺，华航涨逾3%。

散装航运业者表示，海岬型船运价连日上涨，目前运价水准是去年7月平均运价的2倍以上，主要来自巴西铁矿砂、西非铝矾土出口增加，船舶需求量增加。

展望下半年，散装航运业者表示，过去运送铁矿砂的海岬型船通常在首季逢雨季业绩偏淡，但今年首季巴西少雨，使得淡季不淡，仍看好下半年有旺季效应，下半年会优于上半年，全年业绩畅旺。

业者并表示，随著全球经济重新步入成长，需求将持续稳定增加，而老旧船舶因应环保法规必须汰换，认为未来几年大船供给量有限，海岬型船现在下单，要4年以上才有办法交新船，在运力供给有限，需求增加的状况下，全球运价长期看涨。

散装航运商中，中航14艘船队全为海岬型船，裕民有23艘、新兴有7艘；新兴、裕民今天股价劲扬逾4%，中航涨逾3%，四维航也有2%以上的涨幅。

另一方面，航空股货运需求高涨，市场传出，受惠AI强劲需求，最近航空货运价格冲出疫情期间新高价，亚洲—北美急单价格每公斤飙上新台币455元，涨幅达5成；带动航空股走扬，以华航涨势最强，盘中涨幅逾3.7%；长荣航涨幅逾1.5%。

航空双雄看好空运需求持续布局货机，华航表示，配合机队汰旧计划，持续引进波音777F货机，今年6月25日交1架新机，7月1日另1架新机飞抵台湾加入机队行列，预计8月完成最后1架交付，未来将以10架波音777F及8架波音747-400F，共18架全货机的规模，搭配全线客机腹舱运能，优化货运营运效益。

长荣航空今年上半年有1架波音777F货机交机，2026年起陆续执行3架波音777-300ER客机改装为货机。长荣航看好航空货运市场长期需求，扩大货机布局，将成为推升营收成长的新动能。（编辑：郭无患）1130702