雷诺旗下电动汽车部门安培（Ampere）日前表示，将与宁德时代、LG能源合作，共同将磷酸铁锂（LFP）技术纳入电动汽车量产计划。

路透报导，安培在一份声明中表示，这一决定是对市场波动和技术变化的有效和前沿回应，并补充说，未来几年，新研发的磷酸铁锂电池将装配到雷诺和阿尔派（Alpine）品牌的几款车型中。

LG能源则在一份声明中表示，与雷诺已签署协议，向雷诺供应3.9万MWh的磷酸铁锂袋装电池，为大约59万辆汽车提供电池动力源，并补充称，这些电池将在波兰生产。

路透认为，在面对大陆电动车企的激烈竞争中，西方汽车制造商面临著扩大动力电池技术范围以满足所有细分市场需求的压力。而雷诺此举正是在试图从电池技术入手，以解决成本端的难题。

此次参与合作的安培部门，是2023年底雷诺为电动化发展进行大刀阔斧改组计划中的一部分。

去年12月，雷诺正式重组了旗下新能源架构，并将业务一分为二，分别成立新的旗舰电动车部门安培，以及与吉利汽车合资建立的汽柴油与混合动力技术子公司。

尽管从2020年4月，雷诺的传统燃油车业务，就因为销量不佳退出大陆市场，但从整体布局来看，这家法国品牌并没有完全割断与大陆的联系。甚至在电动化层面，雷诺也是鲜有的始终坚持从大陆汲取养分的欧洲车企之一。

从东风雷诺退出后，雷诺便大力推动另一家在陆合资公司易捷特新能源的发展，并在欧洲市场积极包装。去年欧洲电车市场，由易捷特生产，并被雷诺引进的达契亚Spring冲进了销量榜前三。

而雷诺在法国本土的雷诺5 E-Tech电池工厂，则是由大陆电池公司远景动力作为战略伙伴，进行技术输出与建造。