Gogoro与台积电合作，今年4月斥资7千万引入300辆GoShare共享机车，投放地点锁定竹科从业人员通勤地点，包括新竹市城区、竹北都会区、双铁商圈以及新竹科学园区。有民代认为，香山区也有需求，盼能扩大营运。新竹市政府表示，7月10日起第2家业者iRent正式入驻竹市，预计投入200辆共享机车，中华大学、玄奘大学以及元培医事科技大学周边，也会优先纳入评估。

Gogoro与台积电合作，今年4月17日投入300辆GoShare共享电动机车服务于科学园区、竹北，新竹市东区及北区，上路2个月已2万7000人次使用，成效卓然。新竹市交通处统计至5月底，热门取车及还车区域第一名为新竹城隍庙、第二名新竹火车站前站、第三名远东巨城购物中心。

不过市议员陈庆龄指出，共享电动机车未扩及至香山区，但香山区发展快速，大楼林立，也有至竹科上班的工程师，香山工业区也有许多从业人口，但却无法租借GoShare，听闻已有第2家共享机车业者有意引进，盼能扩大至香山区。

市议员吴旭丰也指出，GoShare只在东区、北区营运，热闹的香山区三姓桥一带无车可租，「不应该差别待遇」，应要扩大营运范围，且应拟定共享运具经营业管理自治条例，规范营运车辆数量、形式、投保等，保障使用者权益。

新竹市交通处长倪茂荣表示，iRent共享机车预计投入200辆共享电动机车，将于新竹市东区、北区提供服务，市府在6月26日也与iRent开会正式协调，说明香山地区有三所大学、商圈及工业区等交通需求，iRent也回应会考量竹市学生的交通需求，并参考市府建议，将香山地区学生交通需求优先纳入评估，后续市府也会协助邀请相关单位共同研议，全力争取，以提供香山市民更多的共享运具服务。

新竹市交通处补充说明，共享机车进驻竹市后，提供市民与外来游客便利短程接驳使用，市府希望借此有效降低私人车辆持有率及使用率，并舒缓市区停车需求与道路车流压力，更有助于减少温室气体排放，共创多赢局面。目前竹市共享机车初期试办计划已达500台规模，将视共享机车业者营运能量、车辆规模、调度能力及服务对象等条件评估扩大试办计划，让更多共享运具业者投入竹市，以租代买，改变城市交通，让竹市迈向「宜居永续、交通畅行」城市愿景。