北市新辟「内科南软」双园巴士今天上路，串连内科及南港软体两园区，便利两园区间企业员工拜访交流，台北市长蒋万安指出，透过公车业者刷卡数据分析，发现平均每日大概有1700人次搭车的通勤需求；至于内科的交通问题，蒋万安说，要能够彻底的解决并不容易，但是市府会尽最大的努力。

对于这条特别针对内科到南软的跳蛙公车路线，蒋万安说，要感谢内科协会以及公车业者，与市府三方共同努力，且事前经过调查，透过问卷，以及走访200多家企业，再透过公车业者他们这段路程的刷卡数据分析，确实发现平均每日大概有1700人次。

蒋万安说，不只是通勤的需求，同时对于园区内外业务交流，也有需要，所以市府透过这「双园公车」的方式，也透过跳蛙公车的路线，可以事先预约，另一方面也请悠游卡公司将这段路程累积到减碳存折，透过各种方式提供鼓励诱因，让两园区之间的民众能够搭乘。

另外，外界所关心的内科交通有没有救？蒋万安说，内科交通确实要能够彻底的解决并不容易，但是会尽最大的努力 ，持续不断提出各项的方案、政策，希望能够纾解内科的交通，也确实有具体成效。

蒋万安说，交通局每一周都会监测，也观察到目前昏峰时段，平均可以让通勤时间缩短降低了6%到13%，他一上任就到内湖来视察，推出了短中长期的计划，从入口净空、增加见警率，到工程改善，还有干线公车的增加。

至于捷运东环段，蒋万安表示，希望能够在年底可以动工，目前完成的细部设计，正在进行招标。另还有结合内科本身企业，希望能够结合ESG ，鼓励员工使用绿运输、双园公车等，各项政策也有具体成果，会持续努力，不断地让内科的交通减压。

至于双园巴士是不是要解决内科的交通问题？蒋万安说，市府逐步来，未来不断进行分析调整，事先做过了问卷调查，走访企业，也透过数据的分析，确实有这样的需求，市府就来规画，希望能够缓解内科这边的压力。