5月31日，南都记者从苏伊士运河管理局官网获悉，埃及伊斯梅利亚镇（Ismailia town）的法院将推迟审理“长赐”号货轮赔偿案至6月20日，以便给苏伊士运河管理局和“长赐”号货轮日本船东正荣汽船公司更多时间协商赔偿。3月23日，“长赐”号在强风中于埃及苏伊士运河搁浅，严重堵塞运河双向交通，影响全球货运。

据南都此前报道，3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅，导致运河堵塞。经过连续几天的救援后，搁浅货轮于29日成功起浮脱浅。据了解，由于船东拖延缴纳赔偿款，埃及已正式扣留该货轮，目前该货轮仍停留在苏伊士运河的泊位中。

据多家外媒报道，此前苏伊士运河管理局要求“长赐”号货轮船东日本正荣汽船公司一次性赔偿9.16亿美元，弥补堵塞造成的一系列损失。5月25日，该管理局决定将索赔金额降至5.5亿美元，其中包括为确保该船获释而支付的2亿美元保证金，剩余金额须通过信用证支付。

另据新华社报道， 当地时间5月30日，苏伊士运河管理局在位于埃及伊斯梅利亚的总部召开新闻发布会。运河管理局调查组负责人赛义德·舒爱沙说，通过分析涉事货轮的航行数据，调查组认定船长的错误指令是货轮搁浅的主要原因，运河管理局派出的领航员不承担责任，因为领航员的建议“不具有强制性”。

然而，“长赐”号货轮船东日本正荣汽船公司法律团队则对该船的滞留和赔偿要求提出异议，并表示苏伊士运河管理局在极端天气下允许货轮进入运河，并且未能证明货轮船长在搁浅事故中有任何过错，因此该管理局应对事故负责。运河管理局调查组负责人舒爱沙对此表示，在“长赐”号货轮之前已有3艘吨位类似的货轮成功通过运河。

南都记者从苏伊士运河管理局官网获悉，5月29日，埃及伊斯梅利亚镇的法院作出决定，推迟审理“长赐”号货轮赔偿案至6月20日，以便给苏伊士运河管理局和“长赐”号货轮日本船东正荣汽船公司更多时间协商赔偿。

转自：南方都市报